[实用新型]一种高速公路生态植被混凝土绿化结构

说明书

本实用新型提供一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，涉及高速护坡技术领域，包括混凝土主梁、定位锥和流通槽，混凝土主梁平行分布，相邻混凝土主梁之间设有混凝土副梁，混凝土副梁两端与混凝土主梁底面铰接，混凝土主梁和混凝土副梁顶面均开设有流通槽，混凝土主梁和混凝土副梁底面均焊接设有定位锥，流通槽进行混凝土的浇筑，相邻混凝土副梁之间通过防护网对土坡表面进行固定，通过对混凝土主梁和混凝土副梁表面浇筑混凝土进行土坡的加强，通过部分浇筑对土坡整体进行稳定，使植被可直接种植于土坡内部，增加植被的扎根深度且减少浇筑时间，不影响植被的种植，便于调节，混凝土主梁和混凝土副梁与土坡的角度适配性更强，绿化防护更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及高速护坡技术领域，尤其涉及一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。

背景技术

根据中国专利号为CN209493956U公开的一种高速公路岩质边坡绿化生态结构，包括边坡本体，所述边坡本体的外壁喷涂有混凝土喷涂层，所述混凝土喷涂层的外壁安装有金属网层，所述金属网层的外壁焊接有等距离分布的加强板，所述加强板的中部开设有第一通孔，且第一通孔内部插接有固定钉，所述固定钉钉在边坡本体内部，本实用新型中，通过设置有绿化槽、栽培槽、菱形预制槽、排水槽、过滤网、漏水孔、排水孔，边坡上收集的雨水通过排水孔落入排水槽中，雨水通过过滤网过滤后落入漏水孔中，通过漏水管进入栽培槽，可对栽培土进行灌溉，非常省时省力，同时将菱形预制槽内部种植有植被，增加了美观性，同时增大了边坡的抗冲刷能力。

上述专利文件在对高速混凝土进行浇筑时，需要整体对高速公路表面进行浇筑，浇筑时间长，且浇筑后种植的植被伸入地面浅，稳定性不高，导致防风防泥石的稳定性降低，不利于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，包括混凝土主梁、定位锥和流通槽，所述混凝土主梁平行分布，相邻所述混凝土主梁之间设有混凝土副梁，且混凝土副梁与混凝土主梁在同一平面内互相垂直，所述混凝土副梁底面两端与混凝土主梁底面边缘铰接，相邻所述混凝土副梁相互独立，所述混凝土主梁和混凝土副梁顶面均开设有流通槽，所述混凝土主梁和混凝土副梁底面均焊接设有定位锥。

优选的，所述混凝土副梁顶面两侧边缘焊接设有T型限位钩，所述混凝土副梁两侧靠近底面边缘处对称焊接设有回型限位钩。

优选的，所述混凝土副梁和混凝土主梁内部的流通槽底面均开设有定位槽，且定位槽为通槽，所述定位槽沿流通槽底面交替分布。

优选的，所述混凝土副梁底面两端和混凝土主梁底面两均端焊接设有定位锥，且混凝土主梁底面与混凝土副梁端部对应位置均固定设有定位锥。

优选的，相邻所述T型限位钩之间间距与相邻回型限位钩之间间距相同，所述T型限位钩侧面宽度与回型限位钩侧面宽度相同。

优选的，所述混凝土主梁长度与混凝土副梁两侧最长距离相同，所述混凝土主梁的高度和流通槽的槽深均与混凝土副梁的高度和流通槽的槽深相同。

优选的，所述混凝土主梁和混凝土副梁外部边缘处均采用去毛刺处理，所述T型限位钩和回型限位钩外部边缘均采用圆角光滑处理。

优选的，所述混凝土主梁和混凝土副梁之间的流通槽保持相互独立，所述混凝土主梁和混凝土副梁的流通槽侧壁均相互密封。

有益效果