[实用新型]一种高速公路生态植被混凝土绿化结构有效
| 申请号： | 202220647319.3 | 申请日： | 2022-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN217078799U | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 姜超;赵联颇;曹建义;张悦;袁吉瑞 | 申请（专利权）人： | 山东高速绿色技术发展有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 济南誉琨知识产权代理事务所(普通合伙) 37278 | 代理人： | 贾羽洁 |
| 地址： | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 生态 植被 混凝土 绿化 结构 | ||
1.一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，包括混凝土主梁(1)、定位锥(3)和流通槽(4)，其特征在于：所述混凝土主梁(1)平行分布，相邻所述混凝土主梁(1)之间设有混凝土副梁(2)，且混凝土副梁(2)与混凝土主梁(1)在同一平面内互相垂直，所述混凝土副梁(2)底面两端与混凝土主梁(1)底面边缘铰接，相邻所述混凝土副梁(2)相互独立，所述混凝土主梁(1)和混凝土副梁(2)顶面均开设有流通槽(4)，所述混凝土主梁(1)和混凝土副梁(2)底面均焊接设有定位锥(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土副梁(2)顶面两侧边缘焊接设有T型限位钩(6)，所述混凝土副梁(2)两侧靠近底面边缘处对称焊接设有回型限位钩(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土副梁(2)和混凝土主梁(1)内部的流通槽(4)底面均开设有定位槽(5)，且定位槽(5)为通槽，所述定位槽(5)沿流通槽(4)底面交替分布。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土副梁(2)底面两端和混凝土主梁(1)底面两端均焊接设有定位锥(3)，且混凝土主梁(1)底面与混凝土副梁(2)端部对应位置均固定设有定位锥(3)。
5.根据权利要求2所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：相邻所述T型限位钩(6)之间间距与相邻回型限位钩(7)之间间距相同，所述T型限位钩(6)侧面宽度与回型限位钩(7)侧面宽度相同。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土主梁(1)长度与混凝土副梁(2)两侧最长距离相同，所述混凝土主梁(1)的高度和流通槽(4)的槽深均与混凝土副梁(2)的高度和流通槽(4)的槽深相同。
7.根据权利要求2所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土主梁(1)和混凝土副梁(2)外部边缘处均采用去毛刺处理，所述T型限位钩(6)和回型限位钩(7)外部边缘均采用圆角光滑处理。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，其特征在于：所述混凝土主梁(1)和混凝土副梁(2)之间的流通槽(4)保持相互独立，所述混凝土主梁(1)和混凝土副梁(2)的流通槽(4)侧壁均相互密封。
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