[实用新型]一种电动汽车充电桩有效
申请号: | 202220639048.7 | 申请日: | 2022-03-22 |
公开(公告)号: | CN216861210U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 任世榕 | 申请(专利权)人: | 任世榕 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;B65H75/38 |
代理公司: | 武汉菲翔知识产权代理有限公司 42284 | 代理人: | 程玉红 |
地址: | 221009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车充电桩,包括充电桩主体、充电头和滑槽一,所述充电桩主体上端的表面连接触控屏,且充电桩主体侧面的上端连接挡板,挡板下表面中部连接固定块,所述充电头连接充电线的一端,充电线的另一端通过防护箱连接充电桩主体,且防护箱侧面上端通过固定柱对称连接限位块一,同时防护箱侧面中部开设滑槽一,限位块二通过滑块一滑动连接在滑槽一内,所述滑槽一表面中部开设滑槽二,丝杆通过轴承活动连接在滑槽二内,且丝杆的下端通过联轴器连接伺服电机的输出轴,同时复位块通过丝杆滑动连接在滑槽一内。该电动汽车充电桩,能够有效收纳充电线,提高充电线使用寿命的同时,也降低充电线损坏的几率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,具体为一种电动汽车充电桩。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,随着电动汽车的日渐普及和推广,电动汽车需要通过电动汽车充电桩进行充电,但是目前大多数电动汽车充电桩都设置在室外,而充电头和充电线均无遮挡的暴露在外界环境中,提高充电线损坏几率的同时,也会降低充电线的使用寿命,而且充电头与充电桩的支撑点较为单一,充电头存在脱落的几率,而充电头在脱落时会提高充电结构损坏的几率。
因此我们对此做出改进,提出一种电动汽车充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车充电桩,包括充电桩主体、充电头和滑槽一,所述充电桩主体上端的表面连接触控屏,且充电桩主体侧面的上端连接挡板,挡板下表面中部连接固定块,同时固定块通过弹簧滑动连接移动块的一端,移动块的另一端连接横板,充电头通过横板表面设置的定位块连接充电桩主体,所述充电头连接充电线的一端,充电线的另一端通过防护箱连接充电桩主体,且防护箱侧面上端通过固定柱对称连接限位块一,同时防护箱侧面中部开设滑槽一,限位块二通过滑块一滑动连接在滑槽一内,所述滑槽一表面中部开设滑槽二,丝杆通过轴承活动连接在滑槽二内,且丝杆的下端通过联轴器连接伺服电机的输出轴,同时复位块通过丝杆滑动连接在滑槽一内。
优选的,所述挡板连接在充电桩主体侧面的上端,挡板呈等腰梯形结构,且挡板的宽度等于充电桩主体的宽度,同时挡板下表面中部连接固定块,固定块呈冂形结构。
优选的,所述固定块下端的两侧对称开设缓冲槽,缓冲槽呈方形结构,且移动块通过弹簧滑动连接在缓冲槽内,移动块和横板组合在一起构成[形结构,同时横板上表面中部连接定位块,充电头相对定位块的位置开设定位槽,定位块上端连接在定位槽内。
优选的,所述防护箱连接在充电桩主体侧面的下端,防护箱呈方形结构,且充电桩主体和防护箱组合在一起构成L形结构,同时防护箱内侧面上端对称连接的限位块一均呈圆环形结构。
优选的,所述限位块二呈回字形结构,限位块二内开设滑动槽,滑动槽的顶部平行等间距的活动连接多组辊轮,且限位块二连接的滑块一呈T形结构,同时限位块一和限位块二组合在一起构成等腰三角形分布。
优选的,所述滑槽一上端开设收纳槽,收纳槽呈T形结构,且复位块通过螺接的丝杆滑动连接在收纳槽和滑槽一内,同时复位块呈T形结构。
优选的,所述滑槽一表面中部开设滑槽二,滑槽二截面呈方形结构,且滑槽一和滑槽二组合在一起构成的截面呈十字形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动汽车充电桩,通过挡板、固定块、弹簧、移动块、横板和定位块的配合,使得该充电桩能够为充电头提供挡雨的功能,从而避免充电头因潮湿而产生的触电风险,而且定位块和横板的配合,能够为充电头提供第二支撑点,也能够防止充电头意外滑落,同时,通过限位块一、限位块二、滑块一和滑槽一的配合,能够将充电线进行合理的收纳,从而避免充电线之间出现缠绕问题,也能够降低充电线损坏的几率,而且置于防护箱内的充电线能够脱离外界环境的影响,进而提高使用寿命。
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