[实用新型]一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置

说明书

本实用新型属于中冷器干燥房技术领域，且公开了一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置，包括干燥房以及轴承固定架，所述轴承固定架安装在干燥房的内壁面，所述轴承固定架的内壁面安装有导向结构，所述轴承固定架的内壁面安装有排风结构，所述轴承固定架的内壁面安装有传动结构，本实用新型通过锥齿轮联动的方式将干燥房内部的空气排出，通过进气作为动力能源，实现循环排风的功能，解决了传统的中冷器散热管总成干燥房没有排风装置，这样部分气体容易堆积在干燥房，使热气不易进入中冷器进行散热，导致发动机效率降低，甚至发动机熄火的问题，本实用新型是完全的机械结构，这样的机械结构是十分的耐用的，并且故障率也是很低的。

技术领域

本实用新型属于中冷器干燥房技术领域，具体涉及一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

然而传统的中冷器散热管总成干燥房没有排风装置，这样部分气体容易堆积在干燥房，使热气不易进入中冷器进行散热，导致发动机效率降低，甚至发动机熄火的问题，因此，亟需一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置，以解决上述背景技术中提出的传统的中冷器散热管总成干燥房没有排风装置，这样部分气体容易堆积在干燥房，使热气不易进入中冷器进行散热，导致发动机效率降低，甚至发动机熄火的问题问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置，包括干燥房以及轴承固定架，所述轴承固定架安装在干燥房的内壁面，所述轴承固定架的内壁面安装有导向结构，所述轴承固定架的内壁面安装有排风结构，所述轴承固定架的内壁面安装有传动结构。

优选的，所述导向结构包括：两个导向锥齿轴承、导向锥齿轴、导向锥齿、导向扇叶、导向轴承、进风架以及进风套；两个所述导向锥齿轴承分别安装在轴承固定架的内壁面，所述导向锥齿轴安装在两个导向锥齿轴承的内壁面，所述导向锥齿啮合在导向锥齿轴的上端锥齿上，所述导向扇叶安装在导向锥齿的内壁面，所述导向轴承套装在导向扇叶的外壁面，所述进风套套装在导向轴承的外壁面，所述进风套套装在进风架的外壁面。

优选地，所述排风结构包括：两个排风锥齿轴承、排风锥齿轴、排风锥齿、排风扇叶、排风轴承、排风架以及排风套；两个所述排风锥齿轴承分别安装在轴承固定架的内壁面，所述排风锥齿轴安装在两个排风锥齿轴承的内壁面，所述排风锥齿啮合在排风锥齿轴的上端锥齿上，所述排风扇叶安装在排风锥齿的内壁面，所述排风轴承套装在排风扇叶的外壁面，所述排风套套装在排风轴承的外壁面，所述排风套套装在排风架的外壁面。

优选地，所述传动结构包括：两个传动轴承以及传动锥齿轴；两个所述传动轴承分别安装在轴承固定架的内壁面，所述传动锥齿轴安装在两个传动轴承的内壁面。

优选地，所述进风架开设有若干进风孔。

优选地，所述排风架开设有若干排风孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种中冷器散热管总成干燥房循环排风装置。

本实用新型通过锥齿轮联动的方式将干燥房内部的空气排出，通过进气作为动力能源，实现循环排风的功能，解决了传统的中冷器散热管总成干燥房没有排风装置，这样部分气体容易堆积在干燥房，使热气不易进入中冷器进行散热，导致发动机效率降低，甚至发动机熄火的问题。

本实用新型是完全的机械结构，这样的机械结构是十分的耐用的，并且故障率也是很低的，另外从制造的角度去思考，本实用新型由于采用单纯的机械结构，所以制造成本也是很低下的。