[实用新型]一种汽车零件拼焊承接输送装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件拼焊承接输送装置，包括支撑框，所述支撑框的下方设有对称设置的两对支撑柱，两对所述支撑柱之间设有输送带，所述支撑框的两端与支撑柱之间通过支撑板固定连接，所述支撑框的一侧内壁上固定连接有轴承，所述支撑框远离轴承的一侧固定连接有电机，所述轴承内与电机输出端均固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有固定板，所述固定板上设有转动腔，所述转动腔内转动连接有螺纹杆，该汽车零件拼焊承接输送装置，便于对待拼焊的零部件进行夹持翻转，操作更加便捷，且便于落料省去了人工对加工好的拼焊件的搬运收集的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工相关制品领域，具体为一种汽车零件拼焊承接输送装置。

背景技术

汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用；同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。

但是在目前的汽车零件拼焊作业中固定较为繁琐，且拼焊好后，需要人工进行调运运输，由存在安全隐患，劳动强度大，具有缺陷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件拼焊承接输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件拼焊承接输送装置，包括支撑框，所述支撑框的下方设有对称设置的两对支撑柱，两对所述支撑柱之间设有输送带，所述支撑框的两端与支撑柱之间通过支撑板固定连接，所述支撑框的一侧内壁上固定连接有轴承，所述支撑框远离轴承的一侧固定连接有电机，所述轴承内与电机输出端均固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有固定板，所述固定板上设有转动腔，所述转动腔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有两个夹持板，两个所述夹持板螺口内的螺纹为相反设置，所述支撑板上滑动插设有承载杆，所述承载杆的一端固定连接有楔形板，所述承载杆的另一端固定连接有立板，所述立板与支撑板之间固定连接有多个弹簧。

优选的，所述支撑柱的底部固定连接有支脚，所述支脚底部设有防滑纹。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿转动腔并固定连接有转块，所述转块的一端转动连接有卡杆，所述固定板外壁上设有与卡杆对应的多个卡槽。

优选的，所述固定板的一侧设有与转动腔连通的滑口，所述夹持板滑动插设在滑口内。

优选的，所述支撑板的内侧壁上固定连接有稳固板，所述稳固板呈弧形设置，且一端上转动连接有承载轮，所述承载轮与楔形板的底部相接触。

优选的，所述夹持板的内侧壁上固定连接有橡胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车零件拼焊承接输送装置，便于对待拼焊的零部件进行夹持翻转，操作更加便捷，且便于落料省去了人工对加工好的拼焊件的搬运收集的操作。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车零件拼焊承接输送装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车零件拼焊承接输送装置的A处放大图；

图3为本实用新型的一种汽车零件拼焊承接输送装置的支撑框内部结构示意图。

图中：1、支撑框；2、支撑柱；3、输送带；4、支撑板；5、轴承；6、电机；7、连接板；8、固定板；9、螺纹杆；10、夹持板；11、承载杆；12、楔形板；13、立板；14、弹簧；15、支脚；16、转块；17、卡杆；18、稳固板；19、承载轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。