[实用新型]一种多功能运力平台系统的换电机构

说明书

本申请公开的多功能运力平台系统的换电机构，包括：安装于运力平台车架上的电池支架主体；设于所述电池支架主体底部的滚筒总成；设于所述电池支架主体一侧的电池限位结构；设于所述电池支架主体另一侧的缓冲结构；所述电池限位结构具有锁定电池于所述电池支架主体内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体内取出电池的解锁状态。本实用新型涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。

技术领域

本申请涉及运力平台技术领域，更具体地说，尤其涉及一种多功能运力平台系统的换电机构。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，运力平台系统在专用车领域以及短距离物流领域和某些特定场景得到越来越多的应用。

目前，新能源作为动力电池使用的范围越来越广，但是由于能量以及成本限制，对于各应用平台的使用始终存在一个能量不够的矛盾，为了能够平衡这个矛盾，换电设计应运而生，现有技术中多功能运力平台系统的换电机构存在的缺陷之一是换电较为繁琐，便捷性有待提高。

因此，如何提供一种多功能运力平台系统的换电机构，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种多功能运力平台系统的换电机构，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种多功能运力平台系统的换电机构，包括：安装于运力平台车架上的电池支架主体；设于所述电池支架主体底部的滚筒总成；设于所述电池支架主体一侧的电池限位结构；设于所述电池支架主体另一侧的缓冲结构；所述电池限位结构具有锁定电池于所述电池支架主体内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体内取出电池的解锁状态。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设于所述电池支架主体底部的缓冲连接垫；所述缓冲连接垫通过螺栓与运力平台车架相连。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述缓冲结构具体为橡胶垫块结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构包括：安装于所述电池支架主体上的限位横梁，第一锁定件，所述第一锁定件用于锁定所述限位横梁于所述电池支架主体上；第二锁定件，所述第二锁定件具有锁定于所述限位横梁于所述电池支架主体上的锁定状态以及解锁使得所述限位横梁的一端脱离于所述电池支架主体的解锁状态。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构包括：安装于所述电池支架主体上的限位横梁，所述限位横梁两端均通过螺栓可拆卸连接于所述电池支架主体上。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构还包括：设于限位横梁靠近所述缓冲结构一侧的缓冲橡胶垫。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成包括：设于所述电池支架主体上的轴承座；安装于所述轴承座内的轴承；安装于轴承上，且与所述电池支架主体连接的的连接轴；套设安装于所述轴承座上的滚筒结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成还包括：设于所述连滚筒结构外围的防滑缓冲层。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成还包括：设于所述防滑缓冲层外围的防腐蚀膜。