[实用新型]一种驾驶员座椅总成

说明书

本实用新型涉及控制器辅助设备技术领域，尤其涉及一种驾驶员座椅总成。其技术方案包括：坐垫，坐垫内部设有多组支撑弹簧，且支撑弹簧上设有海绵座，坐垫的底部设有减震气囊，且减震气囊的底部固定安装有固定座，固定座的底部设有两组安装槽，固定座的顶部设有风琴罩，坐垫的内部设有靠背，且靠背的两侧皆设有护翼，靠背内部的下方设有第一马达，且第一马达的输出端设有腰部按摩轮。本实用新型通过设置支撑弹簧与减震气囊配合，可以对人员使用时进行双重减震，增加了人员在颠簸路面上行驶车辆时的舒适性，提高了实用性，设置腰部按摩轮与背部按摩轮配合，可以对人员的腰部与背部进行按摩作业，增加了功能性，扩大了适用范围。

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅技术领域，具体为一种驾驶员座椅总成。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

经检索，专利公告号为CN 205256062 U公开一种汽车座椅，尤其涉及一种驾驶员座椅总成，包括座椅支架及设在所述座椅支架上的滑轨，与所述滑轨固定连接的是座垫，在座垫的一侧通过调节器活动连接靠背，在所述的调节器上设有调节器手柄，在所述的滑轨上设有滑轨手柄。

现有的驾驶员座椅总成存在的缺陷是：

1、现有的驾驶员座椅总成的减震结构较为单一，多数是采用单种的减震结构对座椅进行缓冲减震，当车辆在较为颠簸的路面上行驶时会对驾驶人员造成不适，降低了实用性；

2、同时现有的驾驶员座椅总成的功能较为单一，不具备对驾驶员的腰部与背部进行按摩的功能性，当驾驶人员长时间驾驶车辆时会出现腰部与背部酸痛的情况，为此我们提出一种驾驶员座椅总成来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员座椅总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶员座椅总成，包括坐垫，所述坐垫内部设有多组支撑弹簧，且支撑弹簧上设有海绵座，所述坐垫的底部设有减震气囊，且减震气囊的底部固定安装有固定座，所述固定座的底部设有两组安装槽，所述固定座的顶部设有风琴罩，所述坐垫的内部设有靠背，且靠背的两侧皆设有护翼，所述靠背内部的下方设有第一马达，且第一马达的输出端设有腰部按摩轮，所述靠背的正面设有腰部按摩垫，所述靠背内部的上方设有第二马达，且第二马达的输出端设有背部按摩轮，所述腰部按摩垫的上方设有背部按摩垫。

使用本技术方案的一种驾驶员座椅总成，坐垫可以在驾驶员驾驶车辆时对其臀部进行支撑，同时通过支撑弹簧可以对人员使用时进行弹性支撑，海绵座增加了驾驶员使用时的舒适性，减震气囊可以对座椅进行二次减震，增加了人员对座椅使用时的舒适性，固定座可以对总成进行安装，同时通过安装槽可以对固定座安装时进行定位，风琴罩可以对减震气囊的外部进行遮挡保护，靠背可以对人员使用时的背部进行支撑，护翼可以对人员背部的两侧进行支撑，增加了靠背对人员背部支撑时的稳定性，第一马达带动腰部按摩轮转动与腰部按摩垫配合，可以人员的腰部进行按摩作业，第二马达带动背部按摩轮转动与背部按摩垫配合可以对人员的背部进行按摩作业，从而可以对人员长时间驾驶车辆时进行按摩作业，降低了腰部与背部的酸痛感，提高了实用性。

优选的，所述靠背内部的顶部设有电动推杆，且电动推杆的输出端设有头垫，头垫的正面均布设有支撑凸起。头垫可以对人员的头部进行支撑，同时通过电动推杆可以对头垫的高度进行调节，支撑凸起可以对人员头部进行支撑按摩。

优选的，所述支撑弹簧的顶部设有加热垫，且靠背的内部设有两组出风口。加热垫可以对座椅进行加热作业，出风口与外部的风机连接，可以在高温环境下对驾驶员的背部进行吹风处理。