[实用新型]一种带滤清功能的发动机进气管及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种带滤清功能的发动机进气管及发动机，发动机进气管包括主气管、副气管、滤清堵头和滤清板，多个副气管沿主气管的长度方向间隔排列连通在主气管的外周；滤清堵头设置在主气管的两端端口处，滤清堵头上开设有多个第一过滤孔；滤清板设置在主气管中，包括过滤板和垂直连接于过滤板两端的半圆挡板，过滤板上开设有多个第二过滤孔，半圆挡板抵接于滤清堵头。本实用新型提供的带滤清功能的发动机进气管设置在增压器的下游，增压器排出的空气经过带滤清功能的发动机进气管过滤之后进入发动机气缸辅助燃烧，能够在空气进入发动机气缸前有效地将管壁或者增压器中的颗粒物或者其他杂物有效过滤。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种带滤清功能的发动机进气管及发动机。

背景技术

现有的柴油机发动机进气管，其主要采用主管道和副管道相互连通，进而达到集中分散集气和集中进气的目的，有效的提高了进气效率，但是在进气过程中，通过主管道吞吐的气体质量无法把控，而该气体质量则又对后续发动机的工作有着极大的影响；现有的柴油机发动机进气管，进气管道不具有滤清作用，进而在吞气过程中容易吞入管壁或者增压器中的颗粒物或其他杂物，并与气体混合进入发动机气缸中，多次积累过后会严重影响发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带滤清功能的发动机进气管及发动机，以解决现有技术中发动机进气管，进气管道不具有滤清作用，进而在吞气过程中容易吞入管壁或者增压器中的颗粒物或其他杂物，并与气体混合进入发动机气缸中，多次积累过后会严重影响发动机的使用寿命的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种带滤清功能的发动机进气管，包括：

主气管；

副气管；多个所述副气管沿所述主气管的长度方向间隔排列连通在所述主气管的外周；

滤清堵头，设置在所述主气管的两端端口处，所述滤清堵头上开设有多个第一过滤孔；

滤清板，所述滤清板设置在所述主气管中，包括过滤板和垂直连接于过滤板两端的半圆挡板，所述过滤板上开设有多个第二过滤孔，所述过滤板将所述主气管分成两个腔室，其中一个腔室连通于所述副气管，所述半圆挡板位于连通所述副气管的腔室中，所述半圆挡板抵接于所述滤清堵头。

作为优选，所述主气管两端均设置有第一转接盘，所述第一转接盘上开设有与所述主气管同口径的安装通孔，所述滤清堵头设置在所述安装通孔中。

作为优选，所述安装通孔的内壁开设有卡接口，卡接片穿设在所述卡接口中以限制所述滤清堵头的位置。

作为优选，所述滤清堵头外周还开设有第一安装槽，所述第一安装槽中安装有第一滤板。

作为优选，所述过滤板上开设有第二安装槽，所述第二安装槽中安装有第二滤板。

作为优选，所述第一转接盘上开设有多个第一安装孔。

作为优选，所述副气管远离所述主气管一端设置有第二转接盘。

作为优选，所述第二转接盘上开设有多个第二安装孔。

作为优选，所述滤清堵头使用耐热橡胶材料制作。

另一方面，本实用新型还提供一种发动机，包括有上述带滤清功能的发动机进气管。