[实用新型]一种涡流传感器及检测系统

说明书

本实用新型涉及一种涡流传感器及检测系统。其中检测系统采用涡流检测法和超声反射法对船用铜管进行全面积扫查，并对扫查信号进行有效的数据分析，最终得到船用铜管壁厚减薄的高精度测量结果，能有效预防和解决船用铜管道腐蚀破损的问题，以发现船用铜管的表面腐蚀状态和最小剩余壁厚及内部腐蚀情况，提高了近表面腐蚀检测和测厚的精度，降低了噪声干扰，具有非常重要的经济、社会意义。

技术领域

本实用新型属于交通运输航运行业船舶铜管道的伤损检测，具体涉及一种涡流传感器及检测系统。

背景技术

船用蒸汽/给水/冷凝水管道的主、辅锅炉连接管道可能发生与核电站和火电厂类似的腐蚀失效，对船舶的运行安全产生较大的危害性后果。使用超声波测厚方法可以对蒸汽、给水和冷凝水的实际管道在弯曲部分、T形接头、孔口后面、阀门后面和扩压器/减压器处的壁厚测量显示出非常明确的壁厚减少的问题，可以提前采取有效措施防止由于水和湿蒸汽管道中发生的流动加速腐蚀而导致的管道破损泄漏的危险。

带涂覆层的船用铜管是目前无损检测的一个难点，由于管中流动高温高压的液体，导致管壁减薄，而且管壁外有防腐油漆涂层，导致一般常规检测方法很难实现精确测量。由于我国船舶处在大力建设中，远洋航行也逐渐频繁，铜管腐蚀问题日趋严重，急需一种稳定精确可靠的检测方法，对此结构进行在役无损评价。

船用铜管由于长期服役不可避免地会存在腐蚀，如果对铜管腐蚀缺陷或老化龟裂破损的腐蚀层未采取维修措施，铜管腐蚀缺陷区域将随铜管服役年限的延伸而扩大，铜管壁厚进一步减薄，到一定程度后，铜管的剩余壁厚不足以承受船用铜管的额定工作压力，船用铜管会因为液体在管壁腐蚀区域发生泄漏而破裂。

传统的船用铜管采用定期抽检的方式，在危害区域实用便携式超声壁厚仪进行壁厚的测量，判断该区域的腐蚀危害程度，但无法做到全面积覆盖，也无法对检测的壁厚进行有效的数据管理。为了及时发现船用铜管的腐蚀状态，有效预防铜管因局部严重腐蚀而造成管道内部的液体泄漏，须对船用铜管铜管壁厚进行全面积壁厚扫查检测。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供一种涡流传感器及检测系统，用于解决现有技术中存在的上述问题。

一种涡流传感器，所述涡流传感器包括接插件、负极引线、正极引线、线圈、外壳、底座和磁芯；

其中，所述磁芯插在所述线圈中间，并固定在底座上；

所述线圈的两端分别引出所述正极引线和负极引线；

所述正极引线和负极引线分别连接所述接插件；

所述外壳套设在线圈和磁芯的外部，所述外壳的上部设置所述接插件；

所述外壳的下部与所述底座密封连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述磁芯为铁氧体磁芯，所述线圈的直径为3-10mm。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述接插件为Lemon接插件。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，在所述线圈和所述外壳之间还设置有一层铜箔。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述铁氧体磁芯的直径为2-9mm。

本实用新型还提供了一种检测系统，所述检测系统包括：信号激发模块、信号采集分析模块、超声探头组件和所述的涡流传感器，其中，所述信号激发模块和信号分析模块分别与所述涡流传感器和超声探头组件连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述信号激发模块包括互相连接的振荡器和变压器。