[实用新型]一种方向盘脱手检测电路和系统

说明书

本实用新型公开了一种方向盘脱手检测电路和系统，包括：控制单元，第一单向导通器件，第二单向导通器件，检测/加热单元。其中，第一单向导通器件与控制单元连接和检测/加热单元均连接；第二单向导通器件与控制单元和检测/加热单元连接；第一单向导通器件和第二单向导通器件具有单向导通特性，当检测/加热单元工作时防止电信号流入加热控制电路，防止加热控制电路对检测/加热单元获取到的电信号造成影响。控制单元控制检测/加热单元在不同时间分别执行获取检测信号和加热的任务，以实现方向盘加热和脱手检测的目的。本申请中通过单向导通器件连接复用的检测/加热单元和加热控制电路，在获取准确检测信号的基础上，降低检测系统成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别是涉及一种方向盘脱手检测电路和系统。

背景技术

为了保证汽车安全行驶，需要在汽车行驶过程中检测方向盘是否脱手。目前常用电容式检测膜检测方向盘是否脱手，当检测膜的电信号强度低于阈值时，表明驾驶员双手离开方向盘，即方向盘脱手。但方向盘表面会设置用于升温的加热膜，该加热膜需要由加热控制电路实现加热。这就造成加热控制电路中的控制信号和耦合电容会对与电容式检测膜连接的脱手检测电路造成影响，导致无法正常进行脱手检测。

为了避免加热单元对检测信号的干扰，通常使用屏蔽膜将检测单元和加热单元隔离，但这种方案需要使用额外的屏蔽膜，提高生成成本。

由此可见，如何提供一种低成本的方向盘脱手检测电路，以防止加热控制电路对脱手检测结果的影响，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向盘脱手检测电路和系统。

为解决上述技术问题，本申请提供一种方向盘脱手检测电路，该电路包括：

控制单元，第一单向导通器件，第二单向导通器件，检测/加热单元，其中，所述检测/加热单元为集成电容检测功能和加热功能的集成单元；

所述第一单向导通器件的第一端与所述控制单元连接，所述第一单向导通器件的第二端与所述检测/加热单元连接；

所述第二单向导通器件的第二端与所述控制单元连接，所述第二单向导通器件的第一端与所述检测/加热单元连接；所述控制单元还与所述第一单向导通器件的第二端连接，用于控制所述检测/加热单元在不同时间分别执行获取检测信号和加热的任务，以实现方向盘加热和根据所述检测/加热单元发送的检测信号判断方向盘是否脱手的目的。

优选的，还包括驱动单元、检测控制单元、开关控制单元；

所述驱动单元的第一端与所述控制单元连接，第二端与所述第一单向器件的第一端连接；

所述检测控制单元的第一端与所述控制单元连接，第二端与所述检测/ 加热单元连接；

所述开关控制单元第一端与所述第二单向导通器件的第二端连接，第二端接地，控制端与所述控制单元连接。

优选的，所述检测/加热单元为设置在所述方向盘表面的金属加热丝。

优选的，还包括反压电路，所述反压电路包括反压电源、第一电阻和第二电阻；

所述第一电阻的第一端接地，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述反压电源连接；

所述第一电阻和所述第二电阻的公共端作为所述反压电路的输出端，与所述第二单向导通器件的第二端连接。

优选的，所述第一单向导通器件和所述第二单向导通器件均为二极管。

优选的，所述开关控制单元为MOS管。

优选的，所述驱动单元为PWM驱动单元。