[实用新型]一种方向盘脱手检测电路和系统有效
申请号: | 202220592352.0 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN217435702U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 王名扬;李甫;程志 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达(上海)机电有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09;B62D1/06;G01D5/24 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 金鑫 |
地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 脱手 检测 电路 系统 | ||
1.一种方向盘脱手检测电路,其特征在于,包括:
控制单元,第一单向导通器件,第二单向导通器件,检测/加热单元,其中,所述检测/加热单元为集成电容检测功能和加热功能的集成单元;
所述第一单向导通器件的第一端与所述控制单元连接,所述第一单向导通器件的第二端与所述检测/加热单元连接;
所述第二单向导通器件的第二端与所述控制单元连接,所述第二单向导通器件的第一端与所述检测/加热单元连接;所述控制单元还与所述第一单向导通器件的第二端连接,用于控制所述检测/加热单元在不同时间分别执行获取检测信号和加热的任务,以实现方向盘加热和根据所述检测/加热单元发送的检测信号判断方向盘是否脱手的目的。
2.根据权利要求1所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,还包括驱动单元、检测控制单元、开关控制单元;
所述驱动单元的第一端与所述控制单元连接,第二端与所述第一单向导通器件的第一端连接;
所述检测控制单元的第一端与所述控制单元连接,第二端与所述检测/加热单元连接;
所述开关控制单元第一端与所述第二单向导通器件的第二端连接,第二端接地,控制端与所述控制单元连接。
3.根据权利要求2所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,所述检测/加热单元为设置在所述方向盘表面的金属加热丝。
4.根据权利要求1所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,还包括反压电路,所述反压电路包括反压电源、第一电阻和第二电阻;
所述第一电阻的第一端接地,所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端与所述反压电源连接;
所述第一电阻和所述第二电阻的公共端作为所述反压电路的输出端,与所述第二单向导通器件的第二端连接。
5.根据权利要求1所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,所述第一单向导通器件和所述第二单向导通器件均为二极管。
6.根据权利要求2所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,所述开关控制单元为MOS管。
7.根据权利要求2所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,所述驱动单元为PWM驱动单元。
8.根据权利要求1所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,还包括保护电阻,所述保护电阻的第一端与所述第一单向导通器件的第一端连接,所述保护电阻的第二端接地。
9.根据权利要求3所述的方向盘脱手检测电路,其特征在于,所述检测控制单元为电容传感器。
10.一种方向盘脱手检测系统,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的方向盘脱手检测电路。
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