[实用新型]一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架有效
| 申请号： | 202220584585.6 | 申请日： | 2022-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN216899428U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 盛德恩;孟庆慈 | 申请（专利权）人： | 衡超装试（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/16 | 分类号： | G01M1/16;G01M1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100080 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 转子 高速 动平衡 支承 | ||
1.一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架，包括轴承座下瓦座（1）、支承杆簧（2）、附加刚度板簧（3）、基本刚度架底托（4）、T型截面卡座（5）、底脚固定螺栓（6）、基本刚度架底托螺钉（7）、下延伸杆（8）、摆架底座（9）、定位平键（10）、摆架体（11）、轴向刚度杆（12）、侧耳（13）、轴承座螺钉（14）、上瓦盖（15）、垂直测振传感器（16）、水平测振传感器（17），其特征在于轴承座下瓦座（1）两侧45°方向各有两根支承杆簧（2）作为弹性支承件，每侧的两根支承杆簧下部带着基本刚度架底托（4），轴承座下瓦座（1）、支承杆簧（2）、基本刚度架底托（4），三者为整体件。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架，其特征在于，支承杆簧（2）采用变截面结构。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架，其特征在于，轴向刚度杆（12）是一根变截面拉压杆，其一端通过锁紧螺母（18）与套筒（19）的封闭端固定，另一端与摆架体（11）的伸出臂固定，套筒（19）与侧耳（13），其位置可调节并锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架，其特征在于，上瓦盖（15）上装有垂直测振传感器（16）和水平测振传感器（17），分别测量轴承座垂直和水平方向的振动。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子高速动平衡支承摆架，其特征在于，配备附加刚度板簧（3），通过T型截面卡座（5）安装。
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