[实用新型]道闸

权利要求书

1.一种道闸，其特征在于，包括桩柱(10)、拦车杆(20)以及驱动装置(30)，所述拦车杆(20)可转动地安装于所述桩柱(10)，所述拦车杆(20)具有关闸状态及开闸状态，

当所述拦车杆(20)处于关闸状态时，所述拦车杆(20)朝向所述桩柱(10)一侧水平伸出；

当所述拦车杆(20)处于开闸状态时，所述拦车杆(20)朝向所述桩柱(10)下端弯曲变形并从所述桩柱(10)一侧缩回；

所述驱动装置(30)连接所述拦车杆(20)并能够驱动所述拦车杆(20)转动，以使所述拦车杆(20)在所述关闸状态和所述开闸状态之间进行切换。

2.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述拦车杆(20)包括转轴(21)以及多个节臂(22)，多个所述节臂(22)依次铰接，且位于一端的所述节臂(22)与所述转轴(21)固定连接，所述转轴(21)转动安装于所述桩柱(10)，所述驱动装置(30)连接所述转轴(21)以驱动所述转轴(21)转动。

3.根据权利要求2所述的道闸，其特征在于，任意两个相邻的所述节臂(22)之间设有铰接轴(23)，当所述拦车杆(20)处于关闸状态时，所述铰接轴(23)位于所述节臂(22)上端；当所述拦车杆(20)处于开闸状态时，任意两个相邻的所述节臂(22)之间以所述铰接轴(23)为角端点形成夹角。

4.根据权利要求3所述的道闸，其特征在于，任意两个相邻的所述节臂(22)之间还设有限位组件(24)，所述限位组件(24)用于限制相邻的两个所述节臂(22)之间夹角的大小。

5.根据权利要求4所述的道闸，其特征在于，所述限位组件(24)包括限位凸起(241)以及限位槽(242)，所述限位凸起(241)和所述限位槽(242)分别设于两个相邻的所述节臂(22)上，所述限位凸起(241)至少部分伸入所述限位槽(242)内，且所述限位凸起(241)能够沿所述限位槽(242)的长度方向移动，以通过所述限位槽(242)的长度限制相邻的两个所述节臂(22)之间夹角的大小。

6.根据权利要求3所述的道闸，其特征在于，任意两个相邻的所述节臂(22)之间设有弹性件(25)，所述弹性件(25)使得任意两个相邻的所述节臂(22)远离所述铰接轴(23)的一端相互靠近。

7.根据权利要求3所述的道闸，其特征在于，所述拦车杆(20)还包括尾臂(26)，位于远离所述转轴(21)一端的所述节臂(22)与所述尾臂(26)转动连接，当所述拦车杆(20)处于开闸状态时，所述尾臂(26)与地面接触，多个所述节臂(22)朝远离关闸状态伸出方向的一侧弯曲。

8.根据权利要求7所述的道闸，其特征在于，与所述尾臂(26)连接的所述节臂(22)设有支撑面(221)以及限位面(222)，所述支撑面(221)与所述限位面(222)之间呈钝角，所述尾臂(26)的端部被限制在所述支撑面(221)与所述限位面(222)之间，

当所述拦车杆(20)处于关闸状态时，所述支撑面(221)支撑所述尾臂(26)端部的下端面；

当所述拦车杆(20)处于开闸状态时，所述尾臂(26)端部的另一侧面抵靠于所述限位面(222)。

9.根据权利要求7所述的道闸，其特征在于，所述尾臂(26)设有用于与地面接触的滚轮(27)。

10.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述桩柱(10)在所述拦车杆(20)一侧设有限位部(11)，所述限位部(11)用于限制所述拦车杆(20)的转动范围。