[实用新型]一种箱式货车用高强度金属复合板

说明书

本实用新型公开了一种箱式货车用高强度金属复合板，涉及箱式货车领域，包括钢板材，所述钢板材的上表面贴合有橡胶垫，且钢板材的外侧壁卡接有防护壳，所述钢板材的外侧壁开设有调节槽，且调节槽的内侧壁安装有转动块，所述转动块的外壁安装有连接杆，所述连接杆的外壁安装有固定套筒，且固定套筒的外壁设置有支撑套，所述支撑套的内侧设置有调节杆，且调节杆的外侧壁开设有固定孔。本实用新型通过设置的，支撑套、调节杆和固定孔的配合作用下，使得该板材在移动或运输时，将支撑套内侧的调节杆进行螺纹拧动，从而进行伸缩位置调节，再将调节杆外壁的固定孔与相邻的固定装置进行固定，提高了该板材的运输稳定性。

技术领域

本实用新型涉及箱式货车领域，具体为一种箱式货车用高强度金属复合板。

背景技术

一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车，因此在箱式货车的车厢生产时，需要用到复合板材，故此我们需要用的一种箱式货车用高强度金属复合板。

现有的箱式货车用高强度金属复合板，在移动过程中稳定性不佳，同时在移动过程中防护性不佳，为此亟需一种箱式货车用高强度金属复合板。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种箱式货车用高强度金属复合板，以解决现有的箱式货车用高强度金属复合板，在移动过程中稳定性不佳，同时在移动过程中防护性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱式货车用高强度金属复合板，包括钢板材，所述钢板材的上表面贴合有橡胶垫，且钢板材的外侧壁卡接有防护壳。

所述钢板材的外侧壁开设有调节槽，且调节槽的内侧壁安装有转动块，所述转动块的外壁安装有连接杆。

所述连接杆的外壁安装有固定套筒，且固定套筒的外壁设置有支撑套，所述支撑套的内侧设置有调节杆，且调节杆的外侧壁开设有固定孔。

优选的，所述钢板材的外侧与橡胶垫的内侧紧密贴合，且钢板材与橡胶垫为平行分布。

优选的，所述防护壳以钢板材的中轴线对称设置，且防护壳的长度大于钢板材的长度。

优选的，所述防护壳与钢板材卡合连接，且防护壳为“凹”型结构设置。

优选的，所述连接杆通过转动块与调节槽构成旋转结构，且连接杆与转动块垂直分布。

优选的，所述支撑套与调节杆螺纹连接，且支撑套的内侧与调节杆的外侧均为螺纹状设置。

优选的，所述固定孔在调节杆的外侧呈等间距分布，且固定孔的形状大小均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的，支撑套、调节杆和固定孔的配合作用下，使得该板材在移动或运输时，将支撑套内侧的调节杆进行螺纹拧动，从而进行伸缩位置调节，再将调节杆外壁的固定孔与相邻的固定装置进行固定，提高了该板材的运输稳定性；

2、本实用新型通过设置的，橡胶垫在对该板材进行叠加运输时可以确保板材之间的接触面，避免了板材之间发生晃动，从而影响移动或运输时的稳定性，提高了该装置的实用性；

3、本实用新型通过设置的，防护壳在对该板材进行移动或安装过程中，可以起到很好的防护效果，避免了板材边角的尖锐处对工作人员造成刮伤或刺伤等情况，提高了该板材的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视图；

图2为本实用新型转动块与调节槽零件连接结构示意图；

图3为本实用新型钢板材与防护壳零件连接结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。