[实用新型]用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具

权利要求书

1.用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：包括成型模具(1)和翻边模具(2)；所述成型模具(1)包括下模块(11)和多个上模块(12)；所述下模块(11)中部长度方向上间距开设有多个凹槽(111)；多个所述上模块(12)交错设置，分别对应于多个凹槽(111)嵌合设置；多个所述上模块(12)分别冲压于待压件的中部以及边缘；

所述翻边模具(2)包括内嵌模块(21)和嵌入凸模(22)；所述内嵌模块(21)中部开设有阶梯状的凹模槽口(211)，且所述凹模槽口(211)中部凸起设置有翻边顶块(212)；所述嵌入凸模(22)凸出部分对应适应于凹模槽口(211)设置，且所述嵌入凸模(22)中部对应于翻边顶块(212)设置有内镶槽(222)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述成型模具(1)还包括成型上模板(13)和成型下模板(14)，且外力作用成型上模板(13)和成型下模板(14)相对靠近或远离；所述成型上模板(13)底部固设有固定板(131)；若干所述上模块(12)对应固设于固定板(131)底部；所述固定板(131)底部通过卸料螺丝(15)设置有压料板(16)，且多个所述上模块(12)对应贯穿于压料板(16)设置；所述成型下模板(14)上通过卸料螺丝(15)设置有下模块(11)；所述下模块(11)与压料板(16)之间夹设待压件；多个所述上模块(12)对应顶压待压件嵌入对应的凹槽(111)内。

3.根据权利要求2所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：多个所述上模块(12)分别为短节块(121)、长压块(122)和侧压块(123)，且分别对应各自的凹槽(111)设置；所述短节块(121)与长压块(122)沿固定板(131)长度方向间距设置，且所述侧压块(123)处于长压块(122)一侧间距设置。

4.根据权利要求3所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述短节块(121)短于长压块(122)设置；所述短节块(121)部分顶压于待压件一端上；所述长压块(122)对应冲压于待压件中部；所述侧压块(123)对应顶压于待压件一侧边缘，且所述侧压块(123)与长压块(122)之间交错开。

5.根据权利要求4所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述压料板(16)一端上设置有定位块(17)；所述定位块(17)处于短节块(121)两侧，所述定位块(17)相对一侧边缘开设有缺口(171)；所述缺口(171)对应卡于待压件对应一端两侧上；所述下模块(11)一端上固设有定位块(17)，所述定位块(17)顶部开设有卡口(172)；所述卡口(172)相对缺口(171)卡住于待压件另一端上。

6.根据权利要求1所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述翻边模具(2)还包括翻边上模板(23)和翻边下模板(24)；所述翻边上模板(23)底部通过卸料螺丝(15)设置有翻边固定板(231)；所述翻边固定板(231)底部通过卸料螺丝(15)设置有嵌入凸模(22)；所述翻边下模板(24)顶部的翻边垫板(241)上通过矩形弹簧(242)设置有内嵌模块(21)；外力作用所述嵌入凸模(22)顶压待压件嵌入于内嵌模块(21)内。

7.根据权利要求6所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述翻边顶块(212)沿待压件中部长度方向延伸设置，且所述翻边顶块(212)顶部的若干突出块适应于待压件内凹的部分设置；所述翻边顶块(212)一端顶部固设有导向定位块(213)；所述导向定位块(213)对应配合于待压件一端设置。

8.根据权利要求7所述的用于汽车高配扶手架支撑板的成型翻边模具，其特征在于：所述嵌入凸模(22)顶压于待压件表面设置；所述翻边顶块(212)推顶待压件嵌入内镶槽(222)内，且所述内镶槽(222)边缘对应冲压于待压件两侧边缘设置。