[实用新型]一种汽车鼓式刹车片外弧磨床

说明书

本实用新型提供了一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括磨床装置，磨床装置包括工作平台，以及工作平台上的移动支撑块，移动支撑块上侧设置有伺服电机，伺服电机的输出端设置有打磨盘，靠近打磨盘一侧设置有点压式自转定位装置，点压式自转定位装置包括安装座和转盘，转盘位于安装座上侧中心位置，安装座上侧的两个边缘位置均设置有支撑架，每个支撑架上端均转动连接有传动架，且每个传动架下侧均设置有电动推杆，以及每个电动推杆下端的点接触防滑定位块，通过本实用新型，实现了可以将面接触的定位方式改为点接触的定位方式，避免在打磨过程中对鼓式刹车片的遮挡，且对不同尺寸的鼓式刹车片具有普遍实用性，具有一定的实用价值。

技术领域

本实用新型主要涉及刹车片加工设备的技术领域，具体为一种汽车鼓式刹车片外弧磨床。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，其中鼓式刹车片，便是汽车常用的一种刹车片。

在如今现有的汽车鼓式刹车片外弧磨床中，例如申请号为CN202021738129.X申请文案的技术结构中，包括支撑板，支撑板底部的四个拐角处均竖向安装有支撑柱，支撑柱的底部安装有缓冲机构，支撑柱内侧之间横向安装有横板，横板顶部的右端安装有集尘箱，支撑板底部的左端安装有第一驱动电机，该装置虽然实现了对鼓式刹车片的定位和打磨，但是夹板自身面积较大，遮挡住鼓式刹车片大部分面积，在打磨过程中需要不断调整角度，耗时耗力，且夹板弧度无法改变，不能适用于不同弧度的鼓式刹车片，存在局限性。

基于此，我们需要研制出一种点压式自转定位装置，从而可以将面接触的定位方式改为点接触的定位方式，避免在打磨过程中对鼓式刹车片的遮挡，且对不同尺寸的鼓式刹车片具有普遍实用性，具有一定的实用价值。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括磨床装置，所述磨床装置包括工作平台，以及工作平台上的移动支撑块，所述移动支撑块上侧设置有伺服电机，且伺服电机的壳体通过转轴与移动支撑块相互连接，所述伺服电机的输出端设置有打磨盘，所述工作平台上靠近所述打磨盘一侧设置有点压式自转定位装置，所述点压式自转定位装置包括安装座和转盘，转盘位于安装座上侧中心位置，所述安装座上侧的两个边缘位置均设置有支撑架，每个所述支撑架上端均转动连接有传动架，且每个所述传动架下侧均设置有电动推杆，以及每个电动推杆下端的点接触防滑定位块。

进一步的，所述安装座上表面的凹槽内设置有第一电机，且所述第一电机的输出端与转盘下侧的圆心位置相互连接。

进一步的，所述转盘上表面设置有防滑抗压层。

进一步的，所述工作平台上表面一侧平行设置有两个电动滑轨，每个所述电动滑轨均滑动连接有电动滑块，电动滑块均设置在移动支撑块下表面。

进一步的，每个所述支撑架上端侧缘位置均设置有第二电机，且每个第二电机的输出端均与传动架一端相互连接。

进一步的，所述工作平台下表面的四个顶角位置分别设置有套杆，每个所述套杆下端均设置有移动杆，且两者之间通过螺栓连接，每个所述移动杆下端均设置有万向自锁轮。

进一步的，所述工作平台的侧缘位置卡接有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：