[实用新型]一种汽车线束端子压接模具的送料机构有效
申请号: | 202220561382.5 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217182602U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 刘江 | 申请(专利权)人: | 上华壹特机械科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 端子 模具 机构 | ||
1.一种汽车线束端子压接模具的送料机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)的顶端固定连接有送料箱(3),所述底座(1)的内部穿插设置有转轴(4),所述转轴(4)的外表面固定连接有齿轮(5),所述转轴(4)的外表面固定连接有蜗轮(6),所述底座(1)的内部穿插设置有蜗杆(21),所述蜗杆(21)与蜗轮(6)活动连接,所述送料箱(3)的下表面固定连接有齿条(7),所述齿条(7)穿插设置在底座(1)的内部,所述齿条(7)与齿轮(5)相互啮合,所述送料箱(3)的底部固定连接有限位杆(8),所述限位杆(8)穿插设置在底座(1)的内部,所述送料箱(3)的内部活动连接有转动轴(9),所述转动轴(9)的外表面固定连接有传动辊(10),所述送料箱(3)的内部穿插设置有活动轴(12),所述传动辊(10)和活动轴(12)的外表面均设置有传送带(11),所述活动轴(12)和转动轴(9)的外表面均固定连接有传动链轮(13),所述传动链轮(13)的外表面传动连接有传动链条(14),所述活动轴(12)的外表面固定连接有传动齿轮(15),所述底座(1)的外表面固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的上表面固定连接有驱动电机(17),所述驱动电机(17)的输出端固定连接有扇形齿轮(18),所述扇形齿轮(18)和传动齿轮(15)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述底座(1)的下表面固定连接有四个支撑腿,四个所述支撑腿的下表面均固定连接有摩擦垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述底座(1)和送料箱(3)的外表面均涂抹有防腐蚀涂料,所述防腐蚀涂料的厚度为零点三毫米,所述送料箱(3)的上表面固定连接有挡板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述伸缩杆(2)均匀的分布在底座(1)的上表面,所述伸缩杆(2)的数量为四个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述底座(1)的外表面固定连接有横板(19),所述横板(19)的上表面固定连接有伺服电机(20),所述伺服电机(20)的输出端与蜗杆(21)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述转轴(4)和转动轴(9)的两端均通过轴承与底座(1)和送料箱(3)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接模具的送料机构,其特征在于:所述驱动电机(17)和伺服电机(20)的下表面均通过减震底座与支撑板(16)和横板(19)相连接,所述减震底座的上表面固定连接有摩擦垫。
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