[实用新型]一种发电机端盖夹紧工装有效
申请号: | 202220553667.4 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217345162U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 张晨;施旻霞;姜婷;胡丕学;胡明非 | 申请(专利权)人: | 浙江德宏汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 任婷婷 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 夹紧 工装 | ||
1.一种发电机端盖夹紧工装,其特征在于,包括
支撑底板(3);
机体支撑底座(4),所述机体支撑底座(4)的下端与所述支撑底板(3)连接,所述机体支撑底座(4)的上端用于放置发电机体(5)的上端盖(5-1)和下端盖(5-2);
夹紧支架(1),所述夹紧支架(1)沿其竖直方向开有容置发电机体(5)的所述上端盖(5-1)的上挂脚(5-11)和所述下端盖(5-2)的下挂脚(5-21)的挂脚对齐槽(1-5),且所述夹紧支架(1)与所述支撑底板(3)连接;
上挂脚夹紧件(1-2),与所述夹紧支架(1)活动连接,且所述上挂脚夹紧件(1-2)包括位于所述挂脚对齐槽(1-5)内的上夹紧部(1-21),所述上夹紧部(1-21)水平移动可与所述夹紧支架(1)配合将所述上挂脚(5-11)夹紧;
下挂脚夹紧件(1-3),与所述夹紧支架(1)活动连接,且所述下挂脚夹紧件(1-3)包括位于所述挂脚对齐槽(1-5)内的下夹紧部(1-31),所述下夹紧部(1-31)水平移动可与所述夹紧支架(1)配合将所述下挂脚(5-21)夹紧;
夹紧启动部件(2),与所述夹紧支架(1)连接,且与所述上挂脚夹紧件(1-2)及下挂脚夹紧件(1-3)连接,用于驱动所述上挂脚夹紧件(1-2)及下挂脚夹紧件(1-3)水平移动。
2.根据权利要求1所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述上挂脚夹紧件(1-2)还包括与所述上夹紧部(1-21)连接的第一上移动杆(1-22),以及与所述第一上移动杆(1-22)连接的第二上移动杆(2-12),所述第二上移动杆(2-12)的直径小于所述第一上移动杆(1-22)的直径;
所述下挂脚夹紧件(1-3)还包括与所述下夹紧部(1-31)连接的第一下移动杆(1-32),以及与所述第一下移动杆(1-32)连接的第二下移动杆(2-13),所述第二下移动杆(2-13)的直径小于所述第一下移动杆(1-32)的直径。
3.根据权利要求2所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述夹紧支架(1)沿其水平方向开有与所述上挂脚夹紧件(1-2)或所述下挂脚夹紧件(1-3)装配连接的通孔,所述通孔包括第一孔体(1-1)和第二孔体(1-6),所述第二孔体(1-6)的直径小于所述第一孔体(1-1)的直径。
4.根据权利要求3所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述夹紧启动部件(2)包括弹性复位件(2-2),所述弹性复位件(2-2)设于所述第一孔体(1-1)内与所述第二上移动杆(2-12)或所述第二下移动杆(2-13)套接;
挡板(2-1),与所述第二上移动杆(2-12)及所述第二下移动杆(2-13)连接;
气缸,其壳体与所述挡板(2-1)连接;所述挡板(2-1)开设有允许气缸的活塞杆穿过的挡板通孔,所述活塞杆的自由端与所述夹紧支架(1)抵触连接。
5.根据权利要求1所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述上挂脚夹紧件(1-2)还包括与所述上夹紧部(1-21)连接的上支撑杆;所述下挂脚夹紧件(1-3)还包括与所述下夹紧部(1-31)连接的下支撑杆;所述夹紧支架(1)沿其水平方向开有与所述上支撑杆或所述下支撑杆装配连接的导向孔。
6.根据权利要求4所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述夹紧启动部件(2)包括
电机,其壳体与所述夹紧支架(1)连接,其输出轴与所述挡板2-1连接。
7.根据权利要求1所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述机体支撑底座(4)上设有支撑销(4-1),所述支撑销(4-1)用于与所述发电机体(5)的支撑对接孔连接。
8.根据权利要求7所述的发电机端盖夹紧工装,其特征在于,所述机体支撑底座(4)上设有定位销(4-2),所述定位销(4-2)用于与所述发电机体(5)的对接定位孔连接。
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