[实用新型]汽车部件拧紧浮动机构有效
申请号: | 202220553612.3 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN216939342U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 梁颖彤 | 申请(专利权)人: | 深圳市宝源机电设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 深圳市汉瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 44766 | 代理人: | 李航 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车部件 拧紧 浮动 机构 | ||
1.一种汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,包括:
第一基体;
第二基体,沿第一方向与所述第一基体滑动连接;
第一对准件,设于所述第二基体上,且所述第一对准件具有第一滚动部件;
第三基体,沿第二方向与所述第二基体滑动连接,所述第二方向与所述第一方向垂直;
第二对准件,设于所述第三基体上,且所述第二对准件具有第二滚动部件;以及
锁紧件,具有驱动端,所述第二基体及所述第三基体位置移动后,所述锁紧件能够驱动所述驱动端下压将所述第一滚动部件及所述第二滚动部件滚动抵接,使所述第二基体及所述第三基体回位锁定。
2.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第二基体的顶部与所述第一基体的底部滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第一基体的底部沿第一方向延伸设有第一导轨,所述第二基体的顶部设有第一滑块,所述第一滑块开设有第一滑槽,所述第一导轨与所述第一滑槽滑动连接。
4.根据权利要求2所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第一基体的底部设有第二滑块,所述第二滑块开设有第二滑槽,所述第二基体的顶部沿第一方向延伸设有第二导轨,所述第二导轨与所述第二滑槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第二基体的底部与所述第三基体的顶部滑动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第二基体的底部沿第二方向延伸设有第三导轨,所述第三基体的顶部设有第三滑块,所述第三滑块开设有第三滑槽,所述第三导轨与所述第三滑槽滑动连接。
7.根据权利要求5所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第二基体的底部设有第四滑块,所述第四滑块开设有第四滑槽,所述第三基体的顶部沿第二方向延伸设有第四导轨,所述第四导轨与所述第四滑槽滑动连接。
8.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第一基体开设有第一开口,所述第二基体开设有第二开口,所述第三基体开设有第三开口,所述第一开口、所述第二开口及所述第三开口位置相对且形成上下连通,所述第一对准件设于所述第二开口内,所述第二对准件设于所述第三开口内,所述锁紧件的驱动端沿竖向朝所述第一开口内延伸。
9.根据权利要求8所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述锁紧件的驱动端沿轴向间隔设有第一抵压部及第二抵压部,所述驱动端下压使所述第一抵压部与所述第一滚动部件抵接,所述第二抵压部与所述第二滚动部件抵接。
10.根据权利要求9所述的汽车部件拧紧浮动机构,其特征在于,所述第一抵压部及所述第二抵压部呈锥形;及/或
所述第一滚动部件包括滚动设于所述第二开口内的第一滚轮及第二滚轮,所述第一滚轮及所述第二滚轮沿第一方向间隔,所述第二滚动部件包括滚动设于所述第三开口内的第三滚轮及第四滚轮,所述第三滚轮及所述第四滚轮沿第二方向间隔,所述驱动端位于各滚轮中间,且分别与所述第一滚轮、所述第二滚轮、第三滚轮及所述第四滚轮滚动抵紧。
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