[实用新型]一种汽车配件注塑模具用降温装置有效
申请号: | 202220546039.3 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN217670896U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 陈伟强;梁宏佐 | 申请(专利权)人: | 深圳市荣泰兴业塑胶五金制品有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 注塑 模具 降温 装置 | ||
1.一种汽车配件注塑模具用降温装置,包括冷却箱(1),其特征在于:所述冷却箱(1)的一侧侧壁焊接有安装板(7),所述安装板(7)的顶面安装有水冷箱(5),所述水冷箱(5)的底部通过限位组件(8)固定安装,所述水冷箱(5)的内部安装有水冷组件;
所述水冷组件包括水箱(10)、导热组件和散热组件,所述导热组件包括第一导热铝板(15)、第一吸热铝板(16)、第二导热铝板(17)和第二吸热铝板(18),所述水箱(10)的一侧侧壁通过螺丝分别固定安装有第一导热铝板(15)和第二导热铝板(17),所述第一导热铝板(15)的一侧侧壁一体成型有多个第一吸热铝板(16),所述第二导热铝板(17)的一侧侧壁一体成型有多个第二吸热铝板(18),所述散热组件安装于水冷箱(5)的内部侧壁上;
所述冷却箱(1)的内部滑动连接有放置组件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述限位组件(8)包括手轮(81)、内螺纹筒(82)、螺纹杆(83)和推板(84),所述内螺纹筒(82)固定连接于安装架(9)的一侧侧壁内部,所述内螺纹筒(82)的内壁螺纹连接有螺纹杆(83),所述螺纹杆(83)的一端固定连接有手轮(81),所述螺纹杆(83)的另一端转动连接有推板(84),所述推板(84)与水冷箱(5)的侧壁相抵触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述水冷箱(5)的内部底面固定连接有安装架(9),所述安装架(9)的两侧通过螺栓固定安装有夹板(12),所述夹板(12)的侧壁分别与水箱(10)的侧壁相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述散热组件包括进气槽(6)、出风槽(21)、散热框架(19)和散热风扇(20),所述水冷箱(5)的侧壁开设有进气槽(6),所述水冷箱(5)的另一侧侧壁开设有出风槽(21),所述水冷箱(5)的内部侧壁通过螺丝固定安装有散热框架(19),所述散热框架(19)的内部安装有三个散热风扇(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述水箱(10)的顶端通过连接管与第一水泵(14)的出水端相安装,所述水箱(10)的顶面安装有加水管(11),所述第一水泵(14)的进水端与抽水管(13)的一端相安装,所述抽水管(13)的另一端位于冷却箱(1)的内部底端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述水箱(10)的侧壁与进水管(27)的一端相连通,所述进水管(27)的另一端与第二水泵(22)的进水端相安装,所述第二水泵(22)的出水端与第一水管(23)的一端相安装。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述第一水管(23)的另一端分别与第二水管(24)的一端相安装,所述第二水管(24)的另一端分别安装于喷淋架(25)的两侧侧壁上,所述喷淋架(25)的底面分别安装有多个喷头(26),所述第二水管(24)通过喷淋架(25)的内部通道分别与多个喷头(26)相连通。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述放置组件(2)包括把手(201)、限位板(202)和放置架(203),所述水冷箱(5)的内部焊接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶面转动连接有滑轮(4)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:所述滑轮(4)的顶面分别与放置架(203)的底面相抵触,所述放置架(203)的一侧侧壁焊接有限位板(202),所述限位板(202)与冷却箱(1)的另一侧侧壁相抵触,所述限位板(202)的侧壁安装有把手(201)。
10.根据权利要求7所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置,其特征在于:多个所述喷头(26)等距排布于喷淋架(25)的底面上,多个所述第一吸热铝板(16)和第二吸热铝板(18)分别等距排布于第一导热铝板(15)和第二导热铝板(17)的侧壁上。
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