[实用新型]一种提升油箱箍带强度的加强板结构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种提升油箱箍带强度的加强板结构。包括U型箍带，在所述U型箍带的两端分别设置有向外弯曲的连接部，所述连接部延伸折叠形成与连接部贴合一致的加强板，在所述加强板和所述连接部上统一冲压打孔形成同心的安装孔；在所述加强板折叠至U型箍带的末端侧设置有多个焊接点。本实用新型通过将油箱箍带端部折叠出加强钣，再进行冲压一起成形，加强钣和箍带基板一起成形，再进行冲孔，在通过焊接的方式将加强钣和基板焊接在一起。能够提高加强钣贴合度，实现加强钣和基板孔同心，提高加强效果，降低装配箍带时穿螺栓难度，还可以减少箍带加强钣焊接点数量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种提升油箱箍带强度的加强板结构。

背景技术

油箱箍带装车后受理主要集中在固定点出，在固定点附近翻遍或者贴焊一块钣金对其加强，对该固定点加强效果非常好，被广泛运用，但是贴焊一块钣金容易出不贴合及两孔不同心的问题，从而导致加强效果下降，装配箍带时穿螺栓难度增加。如图1-2所示，现有技术中箍带常规结构，通过焊接的方式将加强板焊接至U型箍带上，实际施工时，需要分别先打安装孔后再进行焊接，其贴合程度差，且常出现安装孔无法同心的问题，且焊点数量多。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种提升油箱箍带强度的加强板结构，能够提高加强钣贴合度，实现加强钣和基板孔同心，提高加强效果，降低装配箍带时穿螺栓难度。

一种提升油箱箍带强度的加强板结构，其特征在于：包括U型箍带，在所述U型箍带的两端分别设置有向外弯曲的连接部，所述连接部延伸折叠形成与连接部贴合一致的加强板，在所述加强板和所述连接部上统一冲压打孔形成同心的安装孔；在所述加强板（3）折叠至U型箍带的末端侧设置有多个焊接点。

进一步的，在所述U型箍带本体上设置有多个安装孔。

进一步的，所述连接部呈90°弧形，所述U型箍带整体形状与油箱贴合。

通过将油箱箍带端部折叠出加强钣，再进行冲压一起成形，加强钣和箍带基板一起成形，再进行冲孔，在通过焊接的方式将加强钣和基板焊接在一起。能够提高加强钣贴合度，实现加强钣和基板孔同心，提高加强效果，降低装配箍带时穿螺栓难度，还可以减少箍带加强钣焊接点数量。

附图说明

图1 现有技术中油箱箍带加强结构示意图；

图2 图1局部放大图；

图3 本实用新型结构示意图；

图4 图3局部放大图。

附图标记：

1-U型箍带，2-焊接点，3-加强板，4-安装孔，1’-U型箍带，2’-焊接点，3’-加强板，4’-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图3-4所示，一种提升油箱箍带强度的加强板结构：包括U型箍带1，在所述U型箍带的两端分别设置有向外弯曲的连接部，所述连接部延伸折叠形成与连接部贴合一致的加强板3，在所述加强板3和所述连接部上统一冲压打孔形成同心的安装孔4；在所述加强板3折叠至U型箍带1的末端侧设置有多个焊接点2。在所述U型箍带1本体上设置有多个安装孔。所述连接部呈90°弧形，所述U型箍带1整体形状与油箱贴合。