[实用新型]一种低阻力高效空气过滤器

说明书

本实用新型提供一种低阻力高效空气过滤器，包括限位框，所述限位框上安装有相连接的第一限位部件和第二限位部件；所述限位框内固定安装有滤芯，所述限位框的一侧固定安装有限位栏，所述限位栏的一侧与所述滤芯抵触，所述限位框的一侧开设有相连通的第二限位槽和第二卡槽，所述第二限位部件包括与所述第二限位槽插接的第二插板。本实用新型通过对滤芯进行支撑，使得滤芯被液体浸湿后依旧保持分离状态，从而使发动机可以正常进气，保障了发动机的稳定运行，避免发动机因滤芯浸湿发生的进气不足而熄火，同时当被浸湿的滤芯在高温下被烘干后，不会干结在一起，保障了滤芯的低阻力，使得发动机可以稳定运行，延长了发动机使用寿命等优点。

技术领域

本实用空气过滤装置技术领域，尤其涉及一种低阻力高效空气过滤器。

背景技术

高效空气过滤器主要用于捕集0.5um以上的颗粒灰尘及各种悬浮物，空气净化器主要由滤芯和壳体两部分组成，基本要求是过滤效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用以降低后期耗材成本。

现有的低阻力高效空气过滤器对滤芯的支撑强度不足，当滤芯被液体浸湿后，会被粘粘在一起，增加了进气阻力，进而导致发动机进气不足，影响了发动机的稳定运行，严重状态下会导致发动机熄火，同时当被浸湿的滤芯在高温下被烘干后，会干结在一起，发生变形，进而导致发动机持续非正常运行，降低了发动机使用寿命，因此，本申请提出一种低阻力高效空气过滤器来满足需求。

实用新型内容

本实用的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种低阻力高效空气过滤器，通过对滤芯进行支撑，使得滤芯被液体浸湿后依旧保持分离状态，从而使发动机可以正常进气，保障了发动机的稳定运行，避免发动机因滤芯浸湿发生的进气不足而熄火，同时当被浸湿的滤芯在高温下被烘干后，不会干结在一起，保障了滤芯的低阻力，使得发动机可以稳定运行，延长了发动机使用寿命等优点。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种低阻力高效空气过滤器，包括限位框，所述限位框上安装有相连接的第一限位部件和第二限位部件；所述限位框内固定安装有滤芯，所述限位框的一侧固定安装有限位栏，所述限位栏的一侧与所述滤芯抵触，所述限位框的一侧开设有相连通的第二限位槽和第二卡槽，所述第二限位部件包括与所述第二限位槽插接的第二插板，所述第二插板的一侧固定安装有第二限位板，所述第二限位板的一侧与所述滤芯抵触，所述第二插板的一侧固定安装有第二卡块，所述第二卡块与所述第二卡槽卡接，所述第二限位板的一侧呈矩形阵列固定安装有若干支撑杆，若干所述支撑杆均位于所述滤芯内，所述限位块的一侧与所述滤芯抵触；所述限位栏用于限位所述滤芯，所述第一限位部件用于第一限位部件用于限位所述第二限位部件和所述滤芯，所述第二限位部件用于限位所述滤芯并配合所述第一限位部件对所述滤芯进行支撑。

优选的，所述第二插板的两侧均固定安装有第二加强筋，所述第二加强筋与所述限位框的一侧抵触。

优选的，所述限位框的一侧开设有相连通的第一限位槽和第一卡槽，所述限位框的两侧均固定安装有密封圈。

优选的，所述第一限位部件包括与所述第一限位槽插接的第一限位板，所述第一限位板的一侧固定安装有与所述第一限位槽插接的第一插板，所述第一插板的顶部固定安装有第一卡块，所述第一卡块与第一卡槽卡接，所述第一限位板的一侧呈矩形阵列开设有若干限位孔，所述第一限位板和所述第二限位板的一侧均呈矩形阵列固定安装有若干限位块，若干所述限位块的一侧均与所述滤芯抵触。

优选的，所述限位栏的一侧开设有若干通气孔，所述支撑杆的一端与所述限位孔插接。

优选的，所述第一插板的两侧固定安装有第一加强筋，所述第一加强筋与所述限位框的一侧抵触。

本实用的有益效果在于：