[实用新型]一种包覆饰条及车辆

说明书

为克服车辆仪表板与副仪表板配接区域易出现外观不良的问题，本实用新型提供了一种包覆饰条及车辆，所述包覆饰条包括骨架、连接组件和装饰层，所述装饰层包覆在骨架一侧；所述骨架包括用于安装在主仪表板上的第一安装部和用于安装在副仪表板上的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部设置在所述骨架背离所述装饰层的一侧；所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件连接于所述第一安装部与所述主仪表板之间，所述第二连接件连接于所述第二安装部与所述副仪表板之间。本实用新型提供的包覆饰条通过第一连接件、第二连接件将骨架安装在主仪表板和副仪表板上，克服主仪表板及副仪表板的装配公差，实现了外观无分缝。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰配件技术领域，具体涉及一种包覆饰条及车辆。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车成为人们代步的重要交通工具之一，汽车内装饰件也逐渐增多，随着汽车数量的增多，人们对内饰的精细要求也随之增加，整车内饰的匹配也更被重视，提高整车精细化及舒适性已成为一个发展趋势。

因此，如何提高仪表板与副仪表板的外观品质，克服仪表板与副仪表板系统的装配公差，避免出现外观匹配不良，从而实现仪表板与副仪表板配接区域的精细工程，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有车辆仪表板与副仪表板配接区域易出现外观不良的问题，本实用新型提供了一种包覆饰条及车辆。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一方面，本实用新型提供了一种包覆饰条，包括骨架、连接组件和装饰层，所述装饰层包覆在骨架一侧；所述骨架包括用于安装在主仪表板上的第一安装部和用于安装在副仪表板上的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部设置在所述骨架背离所述装饰层的一侧；所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件连接于所述第一安装部与所述主仪表板之间，所述第二连接件连接于所述第二安装部与所述副仪表板之间。

可选的，所述骨架还包括弧形过渡部，所述弧形过渡部连接于所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述第一安装部和所述第二安装部之间形成夹角，所述夹角为80-120°。

可选的，所述第一连接件包括连接条和多个连接块，所述连接条设置于所述第一安装部上，多个所述连接块沿所述连接条的延伸方向间隔设置于所述连接条上，所述连接块朝向所述主仪表板的一侧设置有粘接层。

可选的，所述连接条上设置有多个安装孔，所述第一安装部上设置有多个连接柱，多个所述连接柱一一对应地穿过多个所述安装孔，且多个所述安装孔一一对应地焊接于多个所述连接柱的外周。

可选的，所述第一连接件还包括第一连接板，所述第一连接板设置在所述连接条上，且延伸出所述骨架，所述第一连接板上设置有供螺栓穿过的第一螺栓孔。

可选的，所述连接组件还包括两个定位件，两个所述定位件分别设置于所述连接条的两端，所述定位件的延伸方向与所述连接条的延伸方向平行。

可选的，所述定位件包括多个定位筋，多个所述定位筋设置于所述连接条上，且多个所述定位筋绕一轴线间隔设置。

可选的，所述第二连接件包括多个卡扣，所述副仪表板上设置有与多个所述卡扣对应卡接的卡孔。

可选的，所述骨架还包括第二连接板，所述第二连接板设置在所述第一安装部远离所述第二安装部的一端，所述第二连接板上设置有供螺栓穿过的第二螺栓孔。

另一方面，本实用新型提供了一种车辆，包括如上所述的包覆饰条。