[实用新型]一种用于无人机真空油箱的自排气加油机构

说明书

本发明一种用于无人机真空油箱的自排气加油机构，属于无人机领域；包括壳体和设置于其内的浮子；壳体上设置有三个接口，第一接口位于壳体周面的上方，作为进油口与加油机输出管路连通；第二接口位于壳体的顶部，作为排气口；第三接口位于壳体周面的下方，作为出油口与无人机连通；所述排气口处设置有单向阀，用于控制排气口的通断；浮子通过限位支架安装于壳体内的中部，并相对于限位支架能够做上下运动；当浮子受壳体内燃油浮力的作用向上运动时，其上密封垫与排气口接触并将排气口密封；当浮子受自身重力向下运动时，密封垫与排气口分离，且单向阀开启，使得壳体内与大气连通。本发明实现了燃油加注的便捷性，提高了系统的安全性和操作便捷性。

技术领域

本发明属于无人机领域，具体涉及一种用于无人机真空油箱的自排气加油机构。

背景技术

未来战争是以信息技术为基本特征的体系之间的对抗，无人机作为联合作战体系中重要的侦察和攻击节点，具备战场侦察、地面/空中火力指引、目标跟踪/引导和打击等多种能力。

为满足无人机高速综合机动、大角度俯冲、拉起等战术指标，真空油箱在无人机中得到广泛应用。为保证无人机轻量化设计，同时尽可能携带更多的燃料来保证续航性能，无人机油箱一般并未配备专用的排气装置，如何在燃油加注时保证零气体进入油箱是无人机燃料加注的重中之重。

采用真空油箱的中小型无人机燃油加注一般分为以下步骤：

1.将加油机抽油管路同无人机相连，启动抽油程序，抽干真空油箱中的残余油气；

2.将加油机抽油管路置于燃油中，采用工装强制开启加油机输出自封接头，并置于储油装置中，开启加油机进行循环，直至燃油输出管路中充满燃油，关闭加油机，关闭自封接头；

3.将加油机输出管路同无人机相连，进行燃油加注。

上述操作流程需要多次插拔自封接头，强制开启、关闭自封接头时易造成燃油外泄，采用易爆燃料时易造成安全隐患。在实际执行过程中，不能满足无人机便捷操作需求，增加了作战前的准备时间，长时间容易造成人员疲劳，自动化程度低，同时因操作不熟练等问题增大了系统风险。

发明内容

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种用于无人机真空油箱的自排气加油机构，解决了真空油箱燃油加注时的进气问题，同时减少地面操作的工作量，减小安全隐患，实现了燃油加注的便捷性，间接提高了系统的安全性和操作便捷性。

本发明的技术方案是：一种用于无人机真空油箱的自排气加油机构，其特征在于：包括壳体和设置于其内的浮子；

所述壳体上设置有三个接口，第一接口位于壳体周面的上方，作为进油口与加油机输出管路连通；第二接口位于壳体的顶部，作为排气口；第三接口位于壳体周面的下方，作为出油口与无人机连通；所述排气口处设置有单向阀，用于控制排气口的通断；

所述浮子通过限位支架安装于壳体内的中部，并相对于限位支架能够做上下运动；浮子顶部设置有密封垫，当浮子受壳体内燃油浮力的作用向上运动时，其上密封垫与排气口接触并将排气口密封；当浮子受自身重力向下运动时，密封垫与排气口分离，且单向阀开启，使得壳体内与大气连通。

本发明的进一步技术方案是：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述下壳体为顶部开口的空腔结构，所述上壳体通过密封圈封装于下壳体的开口端；所述排气口位于上壳体中心处。

本发明的进一步技术方案是：所述排气口从内到外沿轴向依次设置有单向阀、滤网和排气孔帽，通过排气孔帽对滤网进行限位安装。

本发明的进一步技术方案是：所述浮子上端面中心处设置有圆柱凸台，所述圆柱凸台的顶面通过限位固定垫安装有密封垫；所述圆柱凸台与排气口同轴，且密封垫的外径大于排气口的内径。