[实用新型]一种异形燃油箱总成有效
| 申请号: | 202220530398.X | 申请日: | 2022-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN217124550U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 马淑平;刘立志;马广安;朱相旋;杨晨 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/073 | 分类号: | B60K15/073;B60K15/03 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
| 地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 异形 燃油 总成 | ||
本实用新型公开了一种异形燃油箱总成,包括油箱上板、油箱侧板及内部横向隔板和纵向隔板,所述油箱侧板底部呈V字型、上部侧板竖直设置,油箱上板焊接在油箱侧板顶部;所述横向隔板与油箱上板焊接连接,纵向隔板与横向隔板垂直设置、通过焊接连接,纵向隔板与油箱侧板焊接连接。本实用新型合理利用了车体本身的形状,有效地解决了燃油箱容积问题,并且安装方式可靠,解决了燃油箱窜动问题,提升燃油箱的可靠性。本实用新型的异形油箱区别于传统的规则形状的燃油箱,合理地利用车体的有限空间,燃油箱容积满足要求。
技术领域
本实用新型涉及一种用于通用运输车的异形燃油箱总成,属于燃油箱技术领域。
背景技术
通用运输车由于结构紧凑,普通的规则形状的、矩形或椭圆形燃油箱不能合理利用车体本身安装燃油箱的空间。现有的技术方案燃油箱截面是规则形状的矩形或椭圆形,布置安装在车架两侧,燃油箱容积偏小,车辆续驶里程短。而通用运输车由于车身结构不同于传统的车型,燃油箱安装在车体内部,现在有的技术方案不能满足要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种异形燃油箱总成,合理利用车体本身安装燃油箱的空间,增大燃油箱容积,提高车辆续驶里程。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种异形燃油箱总成,包括油箱上板、油箱侧板及内部横向隔板和纵向隔板,所述油箱侧板底部呈V字型、上部侧板竖直设置,油箱上板焊接在油箱侧板顶部;所述横向隔板与油箱上板焊接连接,纵向隔板与横向隔板垂直设置、通过焊接连接,纵向隔板与油箱侧板焊接连接。
所述横向隔板设有两块,其上设有矩形开口,横向隔板通过矩形开口与纵向隔板插接连接。
所述油箱上板呈槽型,三面设有多个凸筋,凸筋处设有拉带垫带。
所述油箱上板设有加油口及油位传感器接口。
有益效果:本实用新型合理利用了车体本身的形状,有效地解决了燃油箱容积问题,并且安装方式可靠,解决了燃油箱窜动问题,提升燃油箱的可靠性。本实用新型的异形油箱区别于传统的规则形状的燃油箱,合理地利用车体的有限空间,燃油箱容积满足要求。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意主视图;
图3为本实用新型的结构示意俯视图;
图4为本实用新型的结构示意后视图;
图5为本实用新型的结构示意左视图;
图6为本实用新型横向隔板的结构示意图;
图7为本实用新型纵向隔板的结构示意图;
图8为本实用新型内部结构示意图;
图9为本实用新型外部示意图;
图10为本实用新型周围环境示意图。
图中:1、油箱上板;2、横向隔板;3、纵向隔板;4、油箱侧板;5、凸筋;6、加油口;7、油位传感器接口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-图10所示,本实用新型提供了一种异形燃油箱总成,包括油箱上板1、油箱侧板4及内部横向隔板2和纵向隔板3,所述油箱侧板4底部呈V字型、上部侧板竖直设置,油箱上板1焊接在油箱侧板4顶部;所述横向隔板2与油箱上板1通过焊接连接,纵向隔板3与横向隔板2垂直设置、通过焊接连接,纵向隔板3与油箱侧板4焊接连接。
所述横向隔板2设有两块,其上设有矩形开口,横向隔板2通过矩形开口与纵向隔板3插接连接;横向隔板2和纵向隔板3起到支撑油箱,加强油箱内部结构的作用。
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