[实用新型]单体轮组件以及集装箱拆箱装置

说明书

本实用新型公开了一种单体轮组件，包括用于与集成框架可分离地相固定的固定部以及设置有脚轮的旋转部，所述固定部与所述旋转部可旋转地连接，所述固定部上设置有用于插接于所述集成框架上的插接件；所述单体轮组件还包括调节液压缸，所述插接件设置于一平行四边形连杆组件上，所述调节液压缸用于驱动所述平行四边形连杆组件发生形变从而调节所述插接件的高度。本实用新型还提供一种集装箱拆箱装置，包括卸料仓、集成框架、多个液压伸缩支腿以及如前所述的多个单体轮组件。采用上述技术方案，可以对集装箱拆箱装置整体进行移动，非常灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及一种单体轮组件以及集装箱拆箱装置，属于集装箱卸载以及铁路系统技术领域。

背景技术

为推进运输结构调整，更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作业，对铁路运输结构的调整就显得尤为重要。目前我国主要在加快推进铁路专用线建设、发展港口大宗货物“公转铁”运输、推进铁路集装箱运输等方面对铁路运输结构进行调整。其中面临的一项主要问题是运输方式之间的组织协调能力不足，导致铁路运输全程物流费用高于公路“门到门”运输费用，其主要原因是铁路运输“前后一公里”问题没有解决，尤其是一些短距离运输，铁路两端接取送达成本占比较高，抬高了单位物流成本。针对运输结构调整出现的基础设施能力与运输需求之间的不匹配问题，需要加快推进基础设施配套能力升级，对影响港口、码头、场站区域铁路集疏的瓶颈进行改造升级，进一步提高铁路的集疏能力，推进专线建设和升级改造，针对大宗货物的“前后一公里”降低运输成本，减少运输时间，提高运输效率。

在粉料的集装箱铁路运输中，集装箱拆箱（卸料）是货物集散的一个重要环节。现有的集装箱拆箱系统基本上都是开放设置，例如中国专利文献CN203359554U公开的一种氧化铝粉矩形集装箱卸料输送装置，该装置中在可倾式集装箱卸料平台的下侧端底部设置缓流料卸料仓，在缓流料卸料仓的下端部设置有输送装置；在进行卸料时，先用起重吊装机械将集装箱放置在倾式集装箱卸料平台上进行卸料，并经过粉缓流卸料仓和输送装置将粉料输送到储料仓中。而这种拆箱装置，适合安装在固定工位进行作业，灵活性较差。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种灵活性较高的集装箱拆箱装置以及该集装箱拆箱装置的单体轮组件。

为了实现上述目的，本实用新型的一种单体轮组件，包括用于与集成框架可分离地相固定的固定部以及设置有脚轮的旋转部，所述固定部与所述旋转部可旋转地连接，所述固定部上设置有用于插接于所述集成框架上的插接件；所述单体轮组件还包括调节液压缸，所述插接件设置于一平行四边形连杆组件上，所述调节液压缸用于驱动所述平行四边形连杆组件发生形变从而调节所述插接件的高度。

所述平行四边形连杆组件包括两个竖板，所述插接件设置于一个所述竖板上，所述调节液压缸的两端分别铰接于两个所述竖板。

所述插接件设置有旋转插头，所述旋转插头为一条形块体，所述集成框架上设置有与所述旋转插头相配合的插接孔，当所述旋转插头插入至所述插接孔内后旋转所述旋转插头能够使其锁紧在插接孔内。

所述脚轮设置于一与旋转部相铰接的连接块上，一提升液压缸的两端分别铰接于所述旋转部以及所述连接块。

在每个所述单体轮组件上设置有两个同轮轴的脚轮。

在所述旋转部上还设置有辅助轮。

本实用新型还提供一种集装箱拆箱装置，包括卸料仓、集成框架、多个液压伸缩支腿以及如前所述的多个单体轮组件，所述卸料仓设置于集成框架上，液压伸缩支腿固定于集成框架底部；当所述液压伸缩支腿伸长后能够将所述集成框架与单体轮组件一并提升从而使所述单体轮组件脱离地面，并且当所述液压伸缩支腿缩短后能够将所述集成框架与单体轮组件一并放下从而使所述单体轮组件接触地面。