[实用新型]一种道路施工用钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用钻孔装置，涉及钻孔装置技术领域，包括底盘和安装在底盘端面的钻孔组件，所述底盘的底端端面铺设有摩擦层，且底盘的两端均安装有行进轮，所述行进轮的端面安装有限位板，且限位板的外壁安装有延伸至摩擦层内部的紧固螺栓，所述底盘的内部开设有安装孔，且安装孔的内部安装有传动轴，所述传动轴的内部连接有向外侧延伸且与行进轮内侧固定连接的连接轴，所述传动轴的内部开设有配合腔，且配合腔的外侧开设有向传动轴内部延伸的配合槽。本实用新型通过摩擦层、行进轮、限位板、紧固螺栓、安装孔、传动轴、连接轴、配合腔和配合槽，提升了装置作业时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，具体为一种道路施工用钻孔装置。

背景技术

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动，工程施工根据施工环境不同可分为多种，其中就包括交通工程施工，在交通工程施工时需要用到道路钻孔装置。

现有的道路钻孔装置由于装置整体较重，因此都会配置承载底盘和带自锁的万向轮，从而便于在道路上移动钻孔装置，但是在钻孔作业时，装置整体受到的振动是较大且持续的，因此在强烈且持续的振动下，万向轮的自锁状态很容易被解除，从而导致钻孔装置出现晃动的情况，因此需要改进。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种道路施工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用钻孔装置，包括底盘和安装在底盘端面的钻孔组件，所述底盘的底端端面铺设有摩擦层，且底盘的两端均安装有行进轮，所述行进轮的端面安装有限位板，且限位板的外壁安装有延伸至摩擦层内部的紧固螺栓，所述底盘的内部开设有安装孔，且安装孔的内部安装有传动轴，所述传动轴的内部连接有向外侧延伸且与行进轮内侧固定连接的连接轴，所述传动轴的内部开设有配合腔，且配合腔的外侧开设有向传动轴内部延伸的配合槽。

通过采用上述技术方案，使得万向轮可以进行快速的拆卸，从而使得底盘底端的摩擦层直接与地面接触，增大摩擦阻力，从而提升装置运行时的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述限位板与行进轮端面通过轴承转动连接。

通过采用上述技术方案，起到防止运动干涉的效果。

本实用新型进一步设置为，所述限位板、底盘的内壁均开设有与紧固螺栓外壁螺纹相契合的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，起到对限位板的限位紧固效果。

本实用新型进一步设置为，所述传动轴与安装孔的内壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，起到辅助传动轴转动的效果。

本实用新型进一步设置为，所述连接轴通过配合腔、配合槽与传动轴配合连接。

通过采用上述技术方案，起到对连接轴与传动轴的配合连接效果。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

本实用新型通过摩擦层、行进轮、限位板、紧固螺栓、安装孔、传动轴、连接轴、配合腔和配合槽，首先，通过行进轮推动底盘和钻孔组件移动至相应位置处，随后调节紧固螺栓，使得紧固螺栓从底盘内部脱离并解除对限位板的限位，进一步的，拉动限位板向外侧移动，此时限位板会带动行进轮向外侧移动，行进轮也会带动连接轴从传动轴内部抽出，从而完成对行进轮的拆卸，此时底盘端面会直接通过摩擦层与地面接触，进而在钻孔作业时，通过摩擦层和底盘的底端实现增大摩擦力的效果，提升了装置作业时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底盘内部结构示意图；