[实用新型]一种用于道路的清障车装置有效
申请号: | 202220503630.0 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN217197904U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 安徽兴邦专用汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60P3/075 |
代理公司: | 合肥辉达知识产权代理事务所(普通合伙) 34165 | 代理人: | 汪守勇 |
地址: | 230000 安徽省宿州市宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 清障车 装置 | ||
1.一种用于道路的清障车装置,包括车辆承载板(1),其特征在于,所述车辆承载板(1)的上端固定有制动结构(2),所述制动结构(2)位于车辆承载板(1)的上端呈对称排布,所述车辆承载板(1)的表面开设有挖槽(3),所述挖槽(3)位于车辆承载板(1)的表面呈对称排布,所述挖槽(3)的内部设置有限位组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路的清障车装置,其特征在于,所述制动结构(2)包括固定在车辆承载板(1)上端的固定板(201),所述固定板(201)的表面安装有螺纹杆(202),所述固定板(201)的端部固定有驱动电机(203),所述驱动电机(203)与螺纹杆(202)之间为固定连接,所述螺纹杆(202)的表面套设有移动板(204),所述移动板(204)的表面固定有固定杆(205),所述固定杆(205)的端部固定有抵触板(206),所述抵触板(206)为半圆状,所述车辆承载板(1)的表面开设有滑动槽(207),所述移动板(204)位于滑动槽(207)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于道路的清障车装置,其特征在于,所述固定杆(205)与抵触板(206)之间通过收缩柱(208)连接,所述收缩柱(208)位于固定杆(205)的内部,所述收缩柱(208)的端部固定有限位柱(209),所述限位柱(209)的表面套设有一号缓冲弹簧(210),所述一号缓冲弹簧(210)与收缩柱(208)、固定杆(205)之间均为固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于道路的清障车装置,其特征在于,所述抵触板(206)的表面固定有固定框架(211),所述固定框架(211)的内部安装有收缩板(212),所述收缩板(212)与抵触板(206)之间通过二号缓冲弹簧(213)连接,所述收缩板(212)的表面固定有防护层(214),所述防护层(214)为柔性橡胶层。
5.根据权利要求2所述的一种用于道路的清障车装置,其特征在于,所述移动板(204)的下端固定有滚轮(215),所述滚轮(215)的表面与滑动槽(207)的底部相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种用于道路的清障车装置,其特征在于,所述限位组件(4)包括固定在车辆承载板(1)下端的液压伸缩杆(41),所述液压伸缩杆(41)的端部固定有限位板(42),所述限位板(42)的表面固定有防滑条(43)。
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