[实用新型]一种机械车位零部件加工用模具工装

说明书

本实用新型公开了一种机械车位零部件加工用模具工装，包括底板，底板顶端的中部固定连接有承重座，底板顶端的边侧等间距转动连接有四个转槽，转槽的内侧滑动连接有移动盒，移动盒的内部设有传动结构，移动盒的一端的顶部固定连接有定位杆，定位杆的内部设有固定结构，传动结构的一端与固定结构的底端固定连接，底板的两侧均铰接有侧板，两个侧板的一端均垂直固定连接有挡板，挡板上开设有多个滑槽组，滑槽组的内部滑动连接有限位结构；本实用新型使用时，可通过转槽调整移动盒和定位杆的角度和延伸长度，并通过传动结构带动固定结构伸展出定位杆，卡合不同大小的定位孔，因此针对不同形状的模具都具备定位效果。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，特别涉及一种机械车位零部件加工用模具工装。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子的工具，工装是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置；在机械车位零部件生产的过程中，需要工装对加工模具进行定位和夹持。

但现有技术下的模具工装一般存在下列问题：

1、夹持模具时，通常需要定位插销，插入模具的定位孔对模具进行定位，但不同零部件的模具形状不一样，定位孔的位置也不一样，因此单一工装很难针对不同形状模具的定位孔进行插入固定；

2、一般的模具工装为保持固定效果，通常会在侧面和顶端设置夹持结构，但这样会导致零部件可以放置的地方变小，所以一些较大的零部件就需要更大的工装，否则夹持效果难以保证。

因此，发明一种机械车位零部件加工用模具工装来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种机械车位零部件加工用模具工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械车位零部件加工用模具工装，包括底板，所述底板顶端的中部固定连接有承重座，所述底板顶端的边侧等间距转动连接有四个转槽，所述转槽的内侧滑动连接有移动盒，所述移动盒的内部设有传动结构，所述移动盒的一端的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的内部设有固定结构，所述传动结构的一端与固定结构的底端固定连接，所述底板的两侧均铰接有侧板，两个所述侧板的一端均垂直固定连接有挡板，所述挡板上开设有多个滑槽组，所述滑槽组的内部滑动连接有限位结构。

进一步的，所述传动结构包括单齿轮杆，所述单齿轮杆一端转动连接移动盒内壁的一侧，所述单齿轮杆的另一端插接移动盒内壁的另一侧，且所述单齿轮杆的另一端固定连接有连接槽，所述单齿轮杆的中部传动连接有第一链条传动带，所述第一链条传动带的一端传动连接有双齿轮杆，所述双齿轮杆的一端与移动盒内壁的另一侧转动连接，所述双齿轮杆的另一端转动连接有安装架，所述安装架的一侧与定位杆的内壁固定连接，所述安装架的另一侧设有移动槽结构，所述移动槽结构的内侧滑动连接有第二链条传动带，所述第二链条传动带的内侧与双齿轮杆上的另一齿轮传动连接。

进一步的，所述第二链条传动带的形状为两端断开的半槽型，所述第二链条传动带一端的顶部与固定结构的底端固定连接。

进一步的，所述固定结构包括铰接块，所述铰接块一侧的形状与移动槽结构的截面形状相匹配，所述铰接块的顶端铰接有多个下固定杆，多个所述下固定杆的一端均铰接有上固定杆，多个所述上固定杆的顶端均与定位杆内壁的顶端铰接。

进一步的，所述定位杆上开设有多个固定槽，多个所述固定槽均分别与对应的下固定杆和上固定杆的铰接处插接。

进一步的，所述限位结构包括两个移动套，两个所述移动套的一端均延伸出对应滑槽组，且两个所述移动套的一端均螺纹套设有限位套，两个所述移动套的内部均插接有限位杆，两个所述限位杆的一端固定连接有限位板，限位结构中的其中一个所述移动套的一端螺纹连接有限位螺栓。