[实用新型]一种电池底托及电动车

说明书

本实用新型公开了一种电池底托及电动车，包括底托本体,底托本体上至少拆卸连接有一条限位条，所述底托本体上至少设有一条与限位条相交的筋条，所述筋条将底托本体分隔成多个第一电池容置区，所述限位条将第一电池容置区分隔成多个第二电池容置区。本实用新型中采用筋条将底托本体分隔成多个第一电池容置区，采用拆卸连接的限位条可以根据需要将第一电池容置区分隔成多个第二电池容置区，第二电池容置区内能够放置的电池长度小于第一电池容置区的电池长度小于，以适应不同型号的电池组，适用性更加广泛，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电池底托及电动车。

背景技术

电动自行车、电动摩托车等通过电池组为车辆提供动力，其选用的电池多为铅酸蓄电池，由多个铅酸蓄电池组成的电池组放置在电池底托上，电池底托与电动车车架通过螺栓等结构固定连接，电池组的上端设置压条，压条与电动车车架连接，进而实现将电池组固定在电池底托上。

对于不同的车型，选用的电池组型号不同，电池组的尺寸大小也不同，例如，72V/20A电池组需要6块12V/20A电池，20A电池长度为181mm，30A电池组宽度远超181mm，30A电池长度为267mm，因30A电池底托过大，适用于30A电池组的电池底托无法用来承托20A电池组，电池底托通用性太差，需要根据不同型号的电池组生产不同尺寸的电池底托，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池底托。

本实用新型还提供一种电动车。

本实用新型的创新点在于采用筋条将底托本体分隔成多个第一电池容置区，采用拆卸连接的限位条可以根据需要将第一电池容置区分隔成多个第二电池容置区，第二电池容置区内能够放置的电池长度小于第一电池容置区的电池长度小于，以适应不同型号的电池组，适用性更加广泛，降低了成本。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：

一种电池底托，包括底托本体，所述底托本体上至少拆卸连接有一条限位条，所述底托本体上至少设有一条与限位条相交的筋条，所述筋条将底托本体分隔成多个第一电池容置区，所述限位条将第一电池容置区分隔成多个第二电池容置区。采用筋条将底托本体分隔成多个电池容置区，采用拆卸连接的限位条可以根据需要将多个电池容置区分隔成多个小容置区，以适应不同型号的电池组，适用性更加广泛，降低了成本。

作为优选，各所述筋条与限位条相交处均断开，以适于限位条装配进筋条断开处。筋条断开，便于限位条安装。

作为优选，所述底托本体上开设有与筋条断开处对齐且相连通的凹槽，所述限位条设置在所述凹槽内、且所述限位条与所述凹槽通过一卡接结构相连接。设有凹槽，起到限位的作用，使得限位条不易水平移动；卡接结构，方便限位条拆卸，以便于放置不同规格大小的电池。

作为优选，所述限位条包括底边和与底边垂直的挡边，所述底边设置在凹槽内，所述底边的上表面与底托本体的上表面齐平。底边的上表面与底托本体的上表面齐平，使得电池能够稳定放置在底边上，不易晃动，电池底面受力均匀，不易损坏电池；设有挡边，方便手部握持限位条，进而方便对限位条进行拆卸和安装。

作为优选，所述卡接结构包括凸块和与凸块过盈配合卡接的通孔；所述凸块设置在底边的下底面时，所述通孔设置在凹槽的槽底；所述凸块设置在凹槽的槽底时，所述通孔设置在底边的下底面。设有通孔和凸块，便于限位条安装和拆卸，从而改变第一电池电池容置区的大小，适应不同规格大小的电池；过盈配合能够确保凸块与通孔之间连接牢固性，限位条不易晃动，降低电池晃动幅度。

作为优选，所述底托本体的四周向上垂直延伸有翻边，位于底托本体的两端翻边上向外垂直延伸有固定耳，每个固定耳上均开设有若干安装孔，所述安装孔内适于通过紧固件将电池底托固定于电动车车架上。翻边起到阻挡的作用，防止电池从底座本体上掉落，且还方便安装固定耳。固定耳通过紧固件固定在电动车车架上，可对底托本体进行支撑和固定。