[实用新型]一种线性油压缓冲器

说明书

本实用新型涉及一种线性油压缓冲器，包括缸体、活塞杆、活塞和弹簧，活塞杆一端活动伸入缸体内与活塞连接，另一端伸出缸体外，缓冲器在无外力作用时，此时所述缸体的内腔通过活塞分为空压腔和油压腔，油压腔由内径从上至下逐渐缩小的锥形腔和内径与活塞的外径相同的活塞腔，活塞与锥形腔之间的间隙作为过油间隙，活塞外壁上设有过油槽。本实用新型通过将缸体的内腔设置为内径从上至下逐渐缩小的锥形腔和内径与活塞的外径相同的活塞腔，将活塞与锥形腔之间的间隙作为过油间隙，在活塞下压过程中，活塞与油压腔之间的间隙会逐渐缩小，即过油量会缓慢缩减，直至活塞运行到与活塞外径相同的活塞腔，以上整个运行过程平稳，缓冲过程不会出现波动。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，具体涉及一种线性油压缓冲器。

背景技术

油压缓冲器的工作原理:当外界移动物体撞击活塞杆时,活塞杆推动活塞向尾部移动,逐渐经过内管上面的排油孔,活塞组件会压迫内管内部的液压油经排油孔排出,当排油孔全部打开时排油最快,随着排油孔的逐渐关闭,排油速度逐渐减慢,由此实现外界移动物体由一定的速度逐渐减速到停止。

以上结构的油压缓冲器存在一下两个问题：1.需要设置多个排油孔，孔位加工困难，加工成本高；1.排油孔之间设置有间距,每关闭一个排油孔都会使过油量骤减，从而出现缓冲波动,造成缓冲力不平稳,缓冲效果不佳。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种线性油压缓冲器。

本实用新型所采用的技术方案是：一种线性油压缓冲器，包括缸体、活塞杆、活塞和弹簧，所述活塞杆一端活动伸入缸体内与活塞连接，另一端伸出缸体外，所述缸体的内腔通过活塞分为空压腔和油压腔，所述油压腔由内径从上至下逐渐缩小的锥形腔和内径与活塞的外径相同的活塞腔，所述活塞与锥形腔之间的间隙作为过油间隙，所述活塞外壁上设有过油槽。

进一步的，所述过油槽为倒“八”字型结构，所述活塞腔底部设有与过油槽适配的“八”字凸棱。

进一步的，所述空压腔上方设有限位台阶。

进一步的，所述缸体底部螺纹连接有底盖，所述底盖上设有弹簧底座，所述弹簧一端与活塞相连，另一端与弹簧底座相连。

进一步的，所述缸体外壁设有全螺纹，缸体上螺纹连接有螺母。

进一步的，所述缸体上端盖有防尘盖，所述防尘盖与活塞杆之间设有油封。

进一步的，还包括套装在活塞杆与缸体之间的导向套，所述导向套上设有密封槽和蓄压槽，所述密封槽内设有密封圈，所述蓄压槽内设有蓄压棉。

进一步的，所述锥形腔的锥度为1-3°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将缸体的内腔设置为内径从上至下逐渐缩小的锥形腔和内径与活塞的外径相同的活塞腔，将活塞与锥形腔之间的间隙作为过油间隙，在活塞下压过程中，活塞与油压腔之间的间隙会逐渐缩小，即过油量会缓慢缩减，直至活塞运行到与活塞外径相同的活塞腔，以上整个运行过程平稳，缓冲过程不会出现波动，缓冲效果更好更稳定，而且只需要在活塞外壁上设置一个过油槽即可，无需加工多个过油孔，降低生产成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其他的目的、特征和优点。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的截面示意图。

图2为本实用新型的另一侧截面示意图。