[实用新型]一种电机控制器信号采样故障诊断电路、集成电路板及集成芯片

说明书

本实用新型公开了一种电机控制器信号采样故障诊断电路、集成电路板及集成芯片，所述诊断电路包括偏置电路、超阈值诊断电路和主控单元；所述偏置电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于在诊断电路开路以及不同类型短路时输出不同大小的输出电压；所述超阈值诊断电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于判断模拟信号是否超出标准阈值。本实用新型结构简单、成本低、可识别采样电路开路、短路、对电源短路、对地短路和超阈值等多种故障模式。

技术领域

本实用新型主要涉及新能源乘用车电机控制器信号检测领域，具体涉及一种电机控制器信号采样故障诊断电路、集成电路板及集成芯片。

背景技术

当前新能源乘用车市场逐步发展，对整车系统中各部件的可靠性和低成本要求愈加高，特别是电机控制器需要达到低成本，高可靠，多功能和高性能设计目标。在电机控制器信号检测设计方案中，常用方案采用电阻分压和滤波电路实现对信号的简单处理，传输至MCU做分析处理。若前端信号通道发生短路，开路，对地短路，对电源短路等故障，处理器无法具体识别和判断，需要进行板级的故障分析才可以确认故障模式。此种采样电路不能有效提供多种故障模式下信号特征值，故障诊断时不能快速直观的确认故障模式，增加了故障分析的复杂度，无法满足故障分析的高效性要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、对各种故障进行识别的电机控制器信号采样故障诊断电路、集成电路板及集成芯片。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种电机控制器信号采样故障诊断电路，包括偏置电路、超阈值诊断电路和主控单元；所述偏置电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于在诊断电路开路以及不同类型短路时输出不同大小的输出电压；所述超阈值诊断电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于判断模拟信号是否超出标准阈值。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述偏置电路包括偏置源、第一偏置单元、第二偏置单元和第三偏置单元，所述第一偏置单元的一端接模拟信号，另一端则分别与第二偏置单元的一端和第三偏置单元的一端相连，所述第二偏置单元的另一端接偏置源，所述第三偏置单元的另一端接电源地。

所述偏置源为电源VCC，所述第一偏置单元为第一电阻R1，所述第二偏置单元为第二电阻R2，所述第三偏置单元为第三电阻R3。

所述超阈值诊断电路包括比较器U1，所述比较器U1的同相端接标准阈值电压信号，反相端连接模拟信号，输出端连接主控单元。

所述偏置电路的输出端经一滤波电路与所述主控单元的输入端相连。

所述滤波电路包括第四电阻R4和电容C1，所述第四电阻R4的一端与第二电阻R2的一端和第三电阻R3的一端相连，所述第四电阻R4的另一端与电容C1 的一端和主控单元的输入端相连，所述电容C1的另一端接电源地。

所述主控单元包括A/D转换模块、诊断模块、中断模块和PWM控制器；所述A/D转换模块的输入端与偏置电路的输出端相连，所述A/D转换模块的输出端与诊断模块的输入端相连，所述中断模块的输入端与超阈值诊断电路的输出端相连，所述中断模块的输出端和诊断模块的输出端与所述PWM控制器相连。

所述A/D转换模块的输入端经一数字滤波模块与偏置电路的输出端相连。

本实用新型还公开了一种集成电路板，包括板体，所述板体上设有如上所述的电机控制器信号采样故障诊断电路。

本实用新型还公开了一种集成芯片，包括芯体，所述芯体上设有如上所述的电机控制器信号采样故障诊断电路。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：