[实用新型]一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置

权利要求书

1.一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，包括底座(1)，所述底座(1)的内部设置有伸缩气缸(6)，所述伸缩气缸(6)安装在所述底座(1)的右侧内壁；

其特征在于，还包括：

第一活动板(3)，设置在所述底座(1)的内部，所述第一活动板(3)的右侧中心处与所述伸缩气缸(6)连接，且第一活动板(3)的右侧壁固定连接有第一齿条(2)，所述底座(1)的内部设置有第二活动板(5)，所述第二活动板(5)的右侧壁固定连接有第二齿条(4)，所述第一活动板(3)和第二活动板(5)的顶部均设置有放置板(7)；

减震弹簧(15)，设置在所述放置板(7)和第一活动板(3)之间，所述减震弹簧(15)的两端分别与放置板(7)的底部和第一活动板(3)的顶部连接，所述第二活动板(5)和放置板(7)之间也安装有减震弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，其特征在于：所述放置板(7)的顶部套设有橡胶垫(14)，且放置板(7)的顶部连接有限位板(9)，所述限位板(9)为“L”字形结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，其特征在于：所述限位板(9)的顶部贯穿连接有固定块(10)，所述固定块(10)与所述限位板(9)螺纹连接，所述固定块(10)的底部安装有夹持板(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，其特征在于：所述第一齿条(2)的外侧和所述第二齿条(4)的内侧均设置有齿块，所述第二齿条(4)贯穿所述第一活动板(3)，所述底座(1)的内部安装有齿轮(11)，所述齿轮(11)分别与第一齿条(2)和第二齿条(4)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的内侧壁开设有滑槽(12)，所述第一活动板(3)和所述第二活动板(5)的两端均安装有滑块(13)，所述滑块(13)和滑槽(12)的侧视均为“T”字形结构，所述滑块(13)和滑槽(12)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁出入口钢结构的压铆工艺的夹持装置，其特征在于：所述减震弹簧(15)在所述放置板(7)的底部均安装有三个，所述底座(1)的顶部开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)与三个所述减震弹簧(15)对应。