[实用新型]一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置

说明书

本实用新型提出一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置，包括横梁、左连接体、右连接体、固定梁、缓冲组件、附加刚性牵引钩、主杆和副杆。本实用新型的刚性牵引装置采用组合式中心牵引方式设计，各连接处均采用连接销进行连接，便于牵引车辆和被牵引车辆刚性连接，既适用于轻型履带式抢救车辆刚性牵引，又适用于同型轻型履带式车辆相互刚性牵引，可以避免因车辆失去动力不能转向、制动困难，在长距离进行拖救时发生牵引车辆和被牵引车辆相互碰撞的车辆事故；由于采用中心牵引钩牵引方式设计，能够有效提高牵引车辆和被牵引车辆刚性牵引行驶的通行能力。

技术领域

本实用新型属于履带车辆技术领域，具体涉及一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置。

背景技术

综合传动技术在轻型履带式车辆上的应用和发展，极大提高了履带车辆的通行性能，但是车辆由于某种原因失去动力后，会出现不能转向、制动困难等问题，如果需要进行长距离牵引拖救时，必须采用履带式车辆的刚性牵引装置进行牵引，以避免因车辆不能转向、制动困难，而发生牵引车辆和被牵引车辆相互碰撞的车辆事故。

目前，轻型履带式车辆刚性牵引装置均配置在轻型履带式抢救车辆上，适用于长距离牵引失去动力的轻型履带式车辆，但是不能用于同型轻型履带式车辆的相互刚性牵引拖救。因此，需要采用一种创新组合式设计，开发一种既适用于轻型履带式抢救车辆刚性牵引需要，又适用于同型轻型履带式车辆相互刚性牵引需要的刚性牵引装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置，以解决轻型履带式车辆或履带式抢救牵引车辆对失去动力的轻型履带式车辆进行刚性牵引拖救的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置，该刚性牵引装置包括横梁、左连接体、右连接体、固定梁、缓冲组件、附加刚性牵引钩、主杆和副杆；其中，左连接体和右连接体的前端分别通过连接销与牵引轻型履带车辆后侧的两个牵引钩相连；左连接体和右连接体的后端分别通过连接销与横梁的左右两端相连；固定梁通过连接销与横梁固定连接；缓冲组件的后端套在附加刚性牵引钩的前端并通过螺栓固定连接，缓冲组件的前端通过螺栓与固定梁固定连接；主杆的前端通过连接销与副杆的前端相连，设置在主杆前端的牵引环挂在附加刚性牵引钩上，主杆和副杆的后端各自通过连接销与一个连接套的前端相连，两个连接套的后端分别通过连接销与被牵引轻型履带车辆前部的两个牵引钩连接。

(三)有益效果

本实用新型提出一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置，包括横梁、左连接体、右连接体、固定梁、缓冲组件、附加刚性牵引钩、主杆和副杆。本实用新型的刚性牵引装置采用组合式中心牵引方式设计，各连接处均采用连接销进行连接，便于牵引车辆和被牵引车辆刚性连接，既适用于轻型履带式抢救车辆刚性牵引，又适用于同型轻型履带式车辆相互刚性牵引，可以避免因车辆失去动力不能转向、制动困难，在长距离进行拖救时发生牵引车辆和被牵引车辆相互碰撞的车辆事故；由于采用中心牵引钩牵引方式设计，能够有效提高牵引车辆和被牵引车辆刚性牵引行驶的通行能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的刚性牵引装置结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种用于轻型履带车辆的刚性牵引装置，其结构如图1所示，包括横梁1、左连接体2、第一连接销3、右连接体4、第二连接销5、第三连接销6、固定梁7、缓冲组件8、螺栓9、附加刚性牵引钩10、第四连接销11、主杆12、副杆13、连接套14和第五连接销15。