[实用新型]一种喷油泵柱塞升程测量装置及喷油泵柱塞升程测量系统

说明书

本实用新型涉及柱塞升程测量技术领域，公开一种喷油泵柱塞升程测量装置及喷油泵柱塞升程测量系统，喷油泵柱塞升程测量装置包括：支架、连杆、复位弹性件和传动杆；传动杆的中部与支架绕第一轴转动连接；传动杆的一端与连杆绕第二轴转动连接，且可相互固定，以形成夹角；复位弹性件连接于传动杆和支架之间，以为传动杆提供向夹角的开口方向转动的回复力。利用连杆远离传动杆的一端接触喷油泵的滚轮，复位弹性件可保持传动杆远离连杆的一端与百分表的测量头抵接；对于不同类型的喷油泵的柱塞升程测量，可以调节传动杆与连杆之间夹角的大小，以避让不同长度的泵体外缘，对于布局紧凑的柴油机，只需要将传动杆与连杆之间夹角调节小即可。

技术领域

本实用新型涉及喷油泵柱塞升程测量技术领域，特别涉及一种喷油泵柱塞升程测量装置及喷油泵柱塞升程测量系统。

背景技术

船用柴油机喷油泵的柱塞升程是影响柴油机燃烧的重要参数，所以每台柴油机在交付给客户之前，柱塞升程必须要调整到合适，来保证柴油机工作中排温、爆压在设计值之内。

随着近几年喷油泵的设计优化，现有的测量装置测量受到限制，已无法测通用各种类型喷油泵的柱塞升程测量，且无法在布置紧凑的柴油机上使用。

实用新型内容

本实用新型公开了一种喷油泵柱塞升程测量装置及喷油泵柱塞升程测量系统，用于各种类型喷油泵的柱塞升程测量，并便于在布置紧凑的柴油机上使用。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，提供一种喷油泵柱塞升程测量装置，包括：支架、连杆、复位弹性件和传动杆；所述传动杆的中部与所述支架绕第一轴转动连接；所述传动杆的一端与所述连杆绕第二轴转动连接，且可相互固定，以形成夹角；所述复位弹性件连接于所述传动杆和所述支架之间，以为所述传动杆提供向所述夹角的开口方向转动的回复力。

在利用上述喷油泵柱塞升程测量装置进行测量时，使连杆远离传动杆的一端接触喷油泵的滚轮，复位弹性件可保持传动杆远离连杆的一端与百分表的测量头抵接；对于不同类型的喷油泵的柱塞升程测量，可以调节传动杆与连杆之间夹角的大小，以避让不同长度的泵体外缘，对于布局紧凑的柴油机，只需要将传动杆与连杆之间夹角调节小即可。

可选地，还包括紧固件；所述连杆具有第一安装孔，所述传动杆与所述连杆的连接端具有第二安装孔，所述紧固件贯穿于所述第一安装孔和所述第二安装孔中，并将所述连杆和所述传动杆固定。

可选地，所述第一安装孔为沿所述连杆的长度方向延伸的长孔。

可选地，所述第一轴平行于所述第二轴。

可选地，所述传动杆远离所述连杆的一端形成有弯折部；沿环绕所述第一轴的方向，所述弯折部的开口与所述夹角的开口朝向相同。

可选地，所述连杆远离所述传动杆的一端至所述第一轴的距离与所述传动杆远离所述连杆的一端之所述第一轴的距离相等。

第二方面，提供一种喷油泵柱塞升程测量系统，喷油泵柱塞升程测量系统包括百分表和上述任一技术方案所述的喷油泵柱塞升程测量装置，所述传动杆远离所述连杆的一端与所述百分表的测量头抵接。

可选地，所述支架还连接有垫块，所述垫块具有开孔，所述百分表的测量杆过盈配合于所述开孔内。

所述的喷油泵柱塞升程测量系统与上述的喷油泵柱塞升程测量装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本申请实施例提供的喷油泵柱塞升程测量系统立体示意图；

图2为图1所示喷油泵柱塞升程测量系统的主视图；

图3表示喷油泵柱塞处于初始位置时的测量示意图；

图4表示喷油泵柱塞处于升程位置时的测量示意图。