[实用新型]一种地铁车站建筑结构

权利要求书

1.一种地铁车站建筑结构，其特征在于，包括等距标记装置和移动式底座，所述等距标记装置安装于移动式底座上；所述等距标记装置包括：

外筒(1)，外筒(1)上开设有圆周分布的第一圆口；

内筒(14)，内筒(14)位于外筒(1)内侧，内筒(14)与外筒(1)同心，内筒(14)上开设有与第一圆口对应的第二圆口，内筒(14)一侧通过联轴器连接有用于驱动内筒(14)转动的驱动电机(13)，内筒(14)可转动的安装于移动式底座上，驱动电机(13)固定安装于移动式底座上；

容纳室(19)，容纳室(19)的两端分别连接第一圆口和第二圆口；容纳室(19)圆周内壁固定有缩颈环(30)，缩颈环(30)靠近外筒(1)的一侧通过弹性折皱筒(27)连接有活动盘(18)，活动盘(18)滑动连接于容纳室(19)内壁，活动盘(18)上开设有吸附孔(31)；

固定盘(4)，内筒(14)密封的转动连接于固定盘(4)外壁，固定盘(4)一侧外壁固定有密封隔板(24)，密封隔板(24)密封滑动连接于内筒(14)的底部内壁，固定盘(4)固定安装于移动式底座上；

负压发生装置(5)，负压发生装置(5)的输出端通过气管(20)连接于固定盘(4)上，密封隔板(24)将内筒(14)内部空间划分为负压区和非负压区，气管(20)与负压区相导通，负压发生装置(5)固定安装于移动式底座上；

上料机构，上料机构位于外筒(1)上方，上料机构内排列有多个反向放置的标准块(40)，标准块(40)与容纳室(19)相适配；

控制机构，控制机构安装于移动式底座上，控制机构与负压发生装置(5)、驱动电机(13)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站建筑结构，其特征在于，所述移动式底座包括：

底架(8)，底架(8)通过滚轮支架(11)安装有滚轮(10)，滚轮(10)一侧设置有控制滚轮(10)转动的滚轮电机(6)，滚轮电机(6)与控制机构电性连接；

第一安装架(7)，第一安装架(7)固定于底架(8)顶部外壁，负压发生装置(5)安装于第一安装架(7)顶部，固定盘(4)固定于第一安装架(7)一侧外壁；

第二安装架(12)，第二安装架(12)固定于底架(8)顶部外壁，驱动电机(13)安装于底架(8)顶部，内筒(14)转动连接于第二安装架(12)一侧内壁；

推架(3)，推架(3)的两端分别固定在第一安装架(7)和第二安装架(12)一侧外壁；

激光射灯(9)，激光射灯(9)安装于底架(8)一侧外壁。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车站建筑结构，其特征在于，所述标准块(40)上固定有吸盘(44)，标准块(40)靠近内筒(14)的一侧外壁设置有环形凸起(42)，环形凸起(42)的尺寸大于吸附孔(31)的尺寸；所述缩颈环(30)远离活动盘(18)的一侧外壁通过弹簧(29)安装有活动支架(33)，活动支架(33)底部设置有顶杆(32)，顶杆(32)的位置与吸附孔(31)适配，活动支架(33)顶部嵌入式安装有第一磁吸块(28)，所述密封隔板(24)内侧通过弹性折皱筒(27)安装有与第一磁吸块(28)位置适配的第二磁吸块(34)，第一磁吸块(28)与第二磁吸块(34)相互排斥。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车站建筑结构，其特征在于，所述上料机构包括：

支撑架(35)，支撑架(35)安装于第一安装架(7)和第二安装架(12)顶部外壁；

第一安装座(38)，第一安装座(38)固定于支撑架(35)上，第一安装座(38)的位置与容纳室(19)对应；

环形容置座(23)，环形容置座(23)可拆卸的安装于第一安装座(38)内，环形容置座(23)顶部固定有容置架(2)，环形容置座(23)和容置架(2)的尺寸与标准块(40)适配，标准块(40)竖向排列于环形容置座(23)和容置架(2)内，环形容置座(23)两侧外壁开设有开口(39)；

阻挡伸缩缸(37)，阻挡伸缩缸(37)通过固定支架(36)安装于支撑架(35)一侧外壁，阻挡伸缩缸(37)的输出端穿过开口(39)伸入于环形容置座(23)内，对标准块(40)起到支撑阻挡的作用，阻挡伸缩缸(37)与控制机构电性连接。