[实用新型]一种汽车扶手开启机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车扶手开启机构，包括：铰链机构，所述铰链机构至少包括第一铰接部件和第二铰接部件，第一铰接部件与所述第二铰接部件铰接，安装部件，与所述第一铰接部件连接以使得所述安装部件相对于所述第一铰接部件定位；滑动部件，所述滑动部件用于安装扶手部件，滑动部件相对于安装部件活动设置以使得所述滑动部件能够相对于安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，所述安装部件与所述滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当所述滑动部件处于第一位置的状态下，滑动部件能够闭合所述容纳空间，当所述滑动部件处于第二位置的状态下能够打开所述容纳空间。本实用新型可以在满足储物空间密闭设计的同时便于扶手的开启。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车扶手开启机构。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，在汽车内饰的安装过程中需要用到较多的连接结构，尤其涉及到铰链结构，其中如汽车的中央扶手等，现有的汽车其扶手的下方一般为储物空间，为了使得提升汽车内饰的美观性一般会将储物空间密闭设计，具体而言，即在汽车中央扶手盖合在储物空间的时候其与储物空间之间不存在间隙，因此该种中央扶手的设计在使用的时候其打开不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车扶手开启机构，其可以在满足储物空间密闭设计的同时便于扶手的开启。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车扶手开启机构，包括：

铰链机构，所述铰链机构至少包括第一铰接部件和第二铰接部件，所述第二铰接部件用于与汽车部件连接，所述第一铰接部件与所述第二铰接部件铰接以使得所述第一铰接部件能够相对于所述第二铰接部件转动；

安装部件，与所述第一铰接部件连接以使得所述安装部件相对于所述第一铰接部件定位；

滑动部件，所述滑动部件用于安装扶手部件，所述滑动部件相对于所述安装部件活动设置以使得所述滑动部件能够相对于所述安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，所述安装部件与所述滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当所述滑动部件处于第一位置的状态下，所述滑动部件能够闭合所述容纳空间，当所述滑动部件处于第二位置的状态下能够打开所述容纳空间。

作为上述技术方案的优选，所述安装部件上沿其长度方向设置有滑轨，所述滑动部件活动安装于所述滑轨上，所述容纳空间设置于所述安装部件上。

作为上述技术方案的优选，所述安装部件为盒体结构，所述滑轨设置于所述盒体结构的内部空间中，所述内部空间为所述容纳空间，所述滑动部件位于靠近所述滑轨第一端的位置时，所述滑动部件盖合所述盒体结构的开口，所述滑动部件处于靠近滑轨第二端的位置时，所述滑动部件能够暴露所述盒体结构与所述滑轨第一端对应处的开口。

作为上述技术方案的优选，所述滑轨为沿所述安装部件长度方向设置的滑动轴，所述滑动部件上设置有滑动套，所述滑动轴与所述滑动套配合以使得所述滑动套能够沿所述滑动轴滑动。

作为上述技术方案的优选，所述滑动套为塑料滑套，所述滑动轴为不锈钢金属滑动轴。

作为上述技术方案的优选，所述安装部件与所述第一铰接部件之间具有设定间距。

作为上述技术方案的优选，所述铰链机构还包括铰接轴、第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一铰接部件上设置有朝向所述第二铰接部件延伸的连接臂，所述铰接轴与所述第二铰接部件连接，所述连接臂转动安装于所述铰接轴上，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片安装于所述铰接轴上且分别位于所述连接臂的两侧，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片与所述连接臂的接触部位为摩擦配合。

作为上述技术方案的优选，所述第一摩擦片和第二摩擦片为塑料摩擦片。

作为上述技术方案的优选，所述盒体结构的两侧设置有若干安装卡口。