[实用新型]一种适用于多任务协同的无人机驾控席位有效
申请号: | 202220444327.8 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN217198692U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 王文兆;曾庆兵 | 申请(专利权)人: | 上海航空电器有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;G09F9/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 顾俊超 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 任务 协同 无人机 席位 | ||
本实用新型公开一种适用于多任务协同的无人机驾控席位,包括席位台架主体、中间主屏显示器、左侧辅助显示器、右侧辅助显示器、顶部辅助显示器、计算机主机及主机外设。所述席位台架主体具有席位上部台架、席位下部台架及席位操作台面。所述中间主屏显示器被布置于所述上部台架前面的下竖向部。所述左侧辅助显示器被布置于所述中间主屏显示器左侧。所述右侧辅助显示器被布置于所述中间主屏显示器右侧。所述顶部辅助显示器被布置于所述上部台架前面的上竖向部。本实用新型的有益效果在于:结构简单,操作便捷,外形美观,安装方便,配置灵活,便于维护。
技术领域
本实用新型涉及无人机驾控,特别地是,一种适用于多任务协同的无人机驾控席位。
背景技术
当前无人机在军事、安防、勘探、文旅等多领域都有者长足的应用,无人机驾控技术的智能化和信息化程度也越来越高。现阶段无人机驾控席位的结构布局形式较为简单,特别是针对多任务协调、以及多信息显示的功能不够完善。同时无人机驾控席位的操作便捷性、可达性、舒适性等人机工效方面也较为欠缺。这些问题会影响无人机驾驶员的工作状态,特别是在有较多信息显示,和较复杂人机交互操作的工作模式下,严重影响驾驶员的信息识别效率,和执行无人机飞行任务的安全性。
实用新型内容
本实用新型目的是解决现有技术中的问题,而提供一种新型的适用于多任务协同的无人机驾控席位。
为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:一种适用于多任务协同的无人机驾控席位,包括席位台架主体、中间主屏显示器、左侧辅助显示器、右侧辅助显示器、顶部辅助显示器、计算机主机及主机外设;所述席位台架主体具有席位上部台架、席位下部台架及所述席位上部台架与所述席位下部台架间的席位操作台面,所述席位上部台架具有上部台架前面,所述上部台架前面具有由下至上依序相连的下斜向部、下竖向部、上斜向部及上竖向部,所述下斜向部是自所述下竖向部底缘始向前且向下延伸,所述上斜向部是自所述下竖向部顶缘始向前且向上延伸,所述中间主屏显示器被布置于所述上部台架前面的所述下竖向部且两者相固定连接,所述左侧辅助显示器被布置于所述中间主屏显示器左侧且所述左侧辅助显示器的右缘与所述上部台架前面的所述下竖向部的左缘通过可转动支架相转动连接,所述右侧辅助显示器被布置于所述中间主屏显示器右侧且所述右侧辅助显示器的左缘与所述上部台架前面的所述下竖向部的右缘通过可转动支架相转动连接,所述顶部辅助显示器被布置于所述上部台架前面的所述上竖向部且两者相固定连接;所述席位下部台架具有计算机主机舱,所述计算机主机舱内部容纳有所述计算机主机,所述计算机主机通过有线和/或无线的方式分别与所述中间主屏显示器、所述左侧辅助显示器、所述右侧辅助显示器、所述顶部辅助显示器、所述控制面板、所述主机外设以及外部机柜处理器相通讯连接。
作为一种适用于多任务协同的无人机驾控席位的优选方案,所述中间主屏显示器、所述左侧辅助显示器及所述右侧辅助显示器均是方形面板,而所述顶部辅助显示器是长条形面板。
作为一种适用于多任务协同的无人机驾控席位的优选方案,所述无人机驾控席位还包括控制面板,所述计算机主机通过有线和/或无线的方式与所述控制面板相通讯连接,所述控制面板是触控式或机械式,所述控制面板被布置于所述上部台架前面的所述下斜向部。
作为一种适用于多任务协同的无人机驾控席位的优选方案,所述无人机驾控席位还包括主机外设接口面板,所述计算机主机通过有线和/或无线的方式与所述主机外设接口面板相通讯连接,所述主机外设接口面板被布置于所述上部台架前面的所述下斜向部。
作为一种适用于多任务协同的无人机驾控席位的优选方案,所述席位操作台面下方设置有储物隔槽。
作为一种适用于多任务协同的无人机驾控席位的优选方案,所述席位操作台面下方设置有耳麦挂钩。
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