[实用新型]一种摩托车平叉

权利要求书

1.一种摩托车平叉，其特征在于：包括两个并排设置的支撑叉(1)，两个所述支撑叉(1)之间设有调节部(2)，所述调节部(2)包括轴螺栓(21)、锁紧螺母(22)、两根交叉杆(23)以及两个滑块(24)，所述支撑叉(1)包括固定连杆(11)，所述固定连杆(11)的两端设有用于连接的连筒(113)，所述固定连杆(11)沿所述固定连杆(11)的延长方向开设有滑槽(111)，两个所述滑块(24)分别滑设在两个所述滑槽(111)内，两根所述交叉杆(23)交叉设置，所述轴螺栓(21)穿过两根所述交叉杆(23)的重合部位并通过所述锁紧螺母(22)锁紧，所述交叉杆(23)一端铰接在所述固定连杆(11)上，另一端铰接在相对位置的所述固定连杆(11)上的所述滑块(24)上。

2.如权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述滑槽(111)为开设在所述固定连杆(11)上的倒T型沉槽。

3.如权利要求2所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述滑块(24)上固设有第一铰接片(241)，所述第一铰接片(241)从所述滑槽(111)内伸出，所述交叉杆(23)的一端铰接在所述第一铰接片(241)上。

4.如权利要求3所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述固定连杆(11)上固设有第二铰接片(112)，所述第二铰接片(112)位于所述滑槽(111)的一端，所述交叉杆(23)的另一端铰接在所述第二铰接片(112)上。

5.如权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述支撑叉(1)还包括支出杆(12)，所述支出杆(12)固接于所述固定连杆(11)上。

6.如权利要求5所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述支撑叉(1)还包括加强杆(13)，所述加强杆(13)一端固设于所述支出杆(12)中部，另一端与所述固定连杆(11)固定连接。

7.如权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述固定连杆(11)与所述轴螺栓(21)的头部接触面均开设有防滑纹(3)。

8.如权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：两根所述交叉杆(23)的接触位置向内开设让位槽(231)，使两根所述交叉杆(23)接触后，两个所述让位槽(231)相互嵌入，两根所述交叉杆(23)位于同一平面上。