[实用新型]一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构

说明书

本实用新型公开了一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构，包括合金车身和合金底盘，所述合金车身和合金底盘之间通过两组空心涡柱通过连接。本合金玩具车模型空心涡柱连接结构，通过加强筋的设置让其连接的更加紧密。副涡柱插入空心涡柱内，实现过盈连接，主涡柱抵在空心涡柱上，限制其连接的位置。改进后，压铸成型时，合金车身上直接成型为两组个空心涡柱，通过冷冲，扣进车底，完成合金车身和合金底盘的固定，节约成本，质量稳定，效果好。

技术领域

本实用新型涉及空心涡柱技术领域，具体为一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构。

背景技术

合金玩具车模型的构成中，底盘作为承载部分和动力部分的总成，用于保证动力部分、转向机构和悬挂组件安装的结构稳定性和力学性能，以及整个底盘布局所带来的重量分布调整问题。

合金玩具车模型的价格相对较昂贵，其底盘是整体成本的最大组成部分。举后驱设计的底盘的例子来说，目前市面上的合金玩具车模型的底盘基本存在结构构成比较复杂，传统方式，采用螺丝固定车底与车身，需要人工组装， 2个螺丝，质量不稳定，螺丝容易掉落，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构，具有改进后，压铸成型时，合金车身上直接成型为两组个空心涡柱，通过冷冲，扣进车底，完成合金车身和合金底盘的固定，节约成本，质量稳定，效果好的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构，包括合金车身和合金底盘，所述合金车身和合金底盘之间通过两组空心涡柱结构通过连接。

优选的，所述每组所述空心涡柱结构包括主涡柱、副涡柱、空心涡柱和加强筋，主涡柱和副涡柱同心连接，其中，主涡柱的一端固定在合金车身上，加强筋的一端与主涡柱连接，加强筋的另一端与合金车身连接；

所述空心涡柱的一端连接在合金底盘上。

优选的，所述空心涡柱的内部为空心状，并且空心涡柱内部的内径与副涡柱的外径相同。

优选的，所述主涡柱的外径大于副涡柱的外径，主涡柱的外径与空心涡柱的外径相同。

优选的，所述副涡柱插入空心涡柱内，主涡柱抵在空心涡柱上。

优选的，所述加强筋设有不小于三组，相邻的加强筋之间夹角为90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本合金玩具车模型空心涡柱连接结构，通过加强筋的设置让其连接的更加紧密。副涡柱插入空心涡柱内，实现过盈连接，主涡柱抵在空心涡柱上，限制其连接的位置。改进后，压铸成型时，合金车身上直接成型为两组个空心涡柱，通过冷冲，扣进车底，完成合金车身和合金底盘的固定，节约成本，质量稳定，效果好。

附图说明

图1为本实用新型的合金车身结构图；

图2为本实用新型的合金底盘结构图。

图中：1、合金车身；2、合金底盘；3、空心涡柱结构；31、主涡柱；32、副涡柱；33、空心涡柱；34、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种合金玩具车模型空心涡柱连接结构，包括合金车身1 和合金底盘2，合金车身1和合金底盘2之间通过两组空心涡柱结构3通过连接，利用空心涡柱结构3提高其装配的效果。