[实用新型]一种自动化系统

说明书

本实用新型公开了一种自动化系统，包括：建筑自动化系统BAS，所述BAS包括：第一无线传输网络、远程BAS输入输出IO控制子系统、BAS可编程逻辑控制器PLC子系统；所述远程BAS IO控制子系统，设置为通过无线的方式采集第一类被监测设备的数据，并将所述数据通过所述第一无线传输网络发送至所述BAS PLC子系统；所述BAS PLC子系统，设置为从所述第一无线传输网络接收数据后，对所述数据进行处理。

技术领域

本实用新型涉及自动化系统。

背景技术

建筑自动化系统(Building Automatic System，BAS)用于自动获取设备运行数据，并根据获取到的数据对设备运行情况进行监测、对设备进行控制，对设备乃至设备所在的系统运行情况进行分析等。所述BAS可应用于多种领域，如应用于建筑领域、地铁运行领域。

电控箱系统用于对环控设备进行供电，获取电机控制中心(Motor ControlCenter，MCC)电控箱的数据，并根据所述MCC电控箱的数据对设备运行情况进行监测、控制等。电控箱系统也可应用于多种领域，如地铁运行领域。

以地铁BAS及地铁电控箱系统为例，地铁BAS监控隧道通风系统、车站通风空调系统、车站冷冻水系统、给排水系统、自动扶梯、电梯、照明系统、人防门、防火阀等机电系统设备。地铁电控箱系统供电、监控送/排风机等。

图1给出了一种地铁BAS及地铁电控箱系统共存的结构示意图，地铁BAS一般可以包括：BAS可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)、数据传输网络(如图1中BAS设备层环网-EtherNet)以及BAS输入输出模块(BAS I/O模块)。其中，BAS PLC和BASI/O模块均通过有线连接至数据传输网络，BAS PLC和BAS I/O模块通过所述数据传输网络进行数据传输；BAS I/O模块，与被监测设备通过电缆连接，用于采集被监测设备的数据。BAS PLC可以与上层监控网络连接，将获取的数据上传所述监控网络。

地铁电控箱系统一般可以包括：通过有线方式连接的MCC电控箱和MCC PLC。MCC电控箱，与被监测设备通过电缆连接，用于采集被监测设备的数据，并将采集的数据发送至MCC PLC。MCC PLC可以将获取的数据发送至BAS PLC，通过所述BAS PLC将数据上传至上层监控网络。

通常，通过BAS I/O模块进行监测的设备和通过MCC电控箱进行监测的设备类型不同。

图1所示的结构存在以下不足：

1)有大量的接线安装和调试工作；如，根据普通地下车站BAS I/O模块通常处理的I/O端口数在3000点左右，按每个端口至少2芯电缆计算，一个地下车站大约上千根电缆需要敷设；同样，每个MCC电控箱需要敷设大量的电缆；

2)由于每个BAS I/O模块，MCC电控箱有大量的连接电缆，通常需要布置专门的桥架放置电缆，增加了施工复杂度和成本；

3)施工风险高；由于地下车站在施工安装阶段通常条件较差，现场电缆敷设、设备调试均不易实施，容易引发安全事故，对人员、设备造成伤害。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种自动化系统，能够极大的减小系统中敷设的电缆数量，减少高风险施工作业的数量。

本实用新型实施例提供的自动化系统，包括：

建筑自动化系统BAS；

所述建筑自动化系统BAS，包括：

第一无线传输网络、远程BAS输入输出IO控制子系统、BAS可编程逻辑控制器PLC子系统；

所述远程BAS IO控制子系统，设置为通过无线的方式采集第一类被监测设备的数据，并将所述数据通过所述第一无线传输网络发送至所述BAS PLC子系统；