[实用新型]一种舱压监测装置及船舶

说明书

本实用新型属于检测设备技术领域，公开了一种舱压监测装置及船舶，舱压监测装置包括连接块和监测气缸，连接块与舱盖板连接，连接块开设有与密封舱连通的通孔，监测气缸包括缸体和活塞杆，缸体内设置有伸缩腔，活塞杆部分位于伸缩腔内且能够伸缩于伸缩腔，缸体设置于通孔内且缸体连接通孔，缸体下端面开设有进气孔，通孔通过进气孔与伸缩腔连通设置，船舶包括上述舱压监测装置。本实用新型提供的舱压监测装置及船舶，监测人员可以快速直观地观察到密封舱内的压力变化，省去了打开舱盖板等多余步骤，在简化操作的同时也提升了监测效率。

技术领域

本实用新型涉及监测设备技术领域，尤其涉及一种舱压监测装置及船舶。

背景技术

船舶的一些密闭舱室由于会存放一些易燃易爆的危险品，因此需要对密闭舱室内的压力进行及时监测以判断舱内是否有异常状态，进而保证密闭舱室的安全。现有技术中通常是将监测装置置于密闭舱室内，当需要进行监测观察时需要将密闭舱室的舱口打开才能观察到监测装置所监测到的压力数据，使操控过程添加了额外的步骤，不利于监测人员对舱内压力的快速观察。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舱压监测装置及船舶，能够使监测人员快速观察到密闭舱室内的压力情况。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种舱压监测装置，设置于舱盖板上，所述舱盖板盖设于密封舱上，包括：

连接块，所述连接块与所述舱盖板连接，所述连接块开设有通孔，所述通孔与所述密封舱连通设置；

监测气缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体内设置有伸缩腔，所述活塞杆部分位于所述伸缩腔内，且所述活塞杆能够伸缩于所述伸缩腔，所述缸体设置于所述通孔内且所述缸体连接所述通孔，所述缸体下端面开设有进气孔，所述通孔通过所述进气孔与所述伸缩腔连通设置。

可选地，所述通孔设置为阶梯孔，所述缸体设置于所述阶梯孔的大端孔内且所述缸体连接所述阶梯孔的大端孔。

可选地，所述缸体的外周壁与所述通孔的内周壁螺接。

可选地，所述缸体的外周壁套设有撑环，所述撑环与所述缸体的外周壁螺接，所述撑环能够支撑于所述连接块上。

可选地，所述撑环与所述连接块之间设置有密封垫片。

可选地，所述撑环与所述密封垫片之间设置有缓冲垫片。

可选地，所述连接块与所述舱盖板焊接。

可选地，所述连接块的截面设置为圆形，且所述连接块的截面直径设置为75mm-100mm。

可选地，所述活塞杆伸出所述伸缩腔的一端设置有刻度线。

一种船舶，包括上述任一项所述的舱压检测设备。

有益效果：

本实用新型提供的舱压监测装置及船舶，通过设置连接块和监测气缸，连接块与舱盖板连接，监测气缸的缸体设置于连接块上开设的通孔内并与通孔连接，缸体内设置有伸缩腔，监测气缸的活塞杆部分位于伸缩腔且能够伸缩于伸缩腔，缸体下端面开设有进气孔，通孔通过进气孔与伸缩腔连通设置，当密封舱内的压力变大时，密封腔内的气体将进入通孔并通过进气孔进入伸缩腔并推动活塞杆相对缸体伸出，使监测人员可以快速直观地观察到舱内的压力变化，省去了打开舱盖板等多余步骤，在简化操作的同时也提升了监测效率。

附图说明

图1是本实用新型舱压监测装置的结构示意图；

图2是本实用新型连接块的剖视图；

图3是本实用新型监测气缸的结构示意图。

图中：

100、连接块；110、通孔；