[实用新型]一种一体式双重润滑连杆衬套

说明书

本实用新型公开了一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构、小衬套和大衬套；其特征在于，所述连杆结构的一端安装有小衬套，连杆结构的另一端安装有大衬套，连杆结构的正面设有石墨安装槽，石墨安装槽内部的中央安装有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧对称安装有两组弹簧，且弹簧远离石墨安装槽的一端安装有石墨柱；本实用新型通过连杆结构的正面设有石墨安装槽，将石墨和油路一同设置于连杆内部，当石墨柱出现损坏或者油路出现堵塞时，便于对内部油路进行疏通，通过在衬套环内部设置滚子，活塞销和衬套之间通过滚子滚动连接，减少活塞销和衬套之间接触面积，进而减少活塞销和衬套之间的摩擦。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的连杆技术领域，具体为一种一体式双重润滑连杆衬套。

背景技术

连杆一般应用于内燃机、活塞式空压机等机械设备中，其中大部分连杆为了保证连杆与活塞销之间的润滑以及连杆与曲轴之间的润滑，会在连杆上设置油道。经检索公开号为CN214617464U的实用新型专利涉及一种一体式双重润滑连杆衬套，该连杆衬套包括筒状的衬套体，衬套体筒壁上开设有在衬套体安装时与连杆的油道对应的油孔，还包括设有在衬套体筒壁上的石墨滑孔，石墨滑孔在衬套体周向上呈180度间隔设置，油孔与石墨滑孔轴线彼此同轴，油孔轴线与石墨滑孔对应于衬套体轴向方向居中位置，衬套体内壁设有一条沿其周向开设的内沟槽，内沟槽位于衬套体轴向居中位置并与油孔、石墨孔相连，该实用新型虽然可以在供油系统故障时保护连杆，但是在一定程度上还存在以下缺陷。

现有的一体式双重润滑连杆衬套的缺陷是：

1、石墨和内部轴瓦长时间运行的接触过程中会产生异物，异物导致油路堵塞，而现有一体式衬套油路处于密闭状态，不便于使用人员对油路清理维修。

2、现有的一体式双重润滑连杆衬套与活塞销连接部分直接接触，在缺少润滑油的情况下，连杆衬套与活塞销连接部分摩擦力较大，会加快连杆衬套与活塞销的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式双重润滑连杆衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构，以及分别安装于连接结构两侧且结构相同的小衬套和大衬套；

所述连杆结构包括连杆，所述连杆上设有分别与小衬套和大衬套相连通的石墨安装槽和油孔，所述石墨安装槽内部的中央安装有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧对称安装有两组弹簧，两个弹簧远离弹簧限位块的一端分别安装有石墨柱，所述连杆的正面安装有盖板；

所述大衬套包括衬套环，所述衬套环内部的两侧皆设有油封圈，所述衬套环内壁的中央设有导油槽，所述衬套环的外壁设有油槽A，且衬套环的内部设有用以连通油槽A和导油槽的若干注油孔。

优选的，所述连杆具有用以安装小衬套的小衬套安装座，所述连杆的另一端为用以安装大衬套的大衬套安装座，所述大衬套安装座是由位于连杆端部的安装座与大衬套固定环对接组配而成。

优选的，所述大衬套固定环的两端设有固定环连接座，所述固定环连接座通过螺栓与连杆的安装座固定连接，由此构成大衬套的容置空间。

优选的，所述连杆两侧设有加强筋。

优选的，所述大衬套固定环内侧具有与衬套环外侧油槽A相对应的油槽B，所述小衬套安装座上具备同样的油槽结构。

优选的，所述盖板通过螺栓安装在连杆上，其靠近连杆一侧的四周设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在连杆结构的正面设有石墨安装槽，将石墨和油路一同设置于连杆内部，当石墨柱出现损坏或者油路出现堵塞时，可以直接通过拆卸连杆结构一侧的盖板对内部油路进行疏通，或者更换石墨柱。