[实用新型]配电装置和具有其的电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种配电装置和具有其的电池包和车辆，配电装置包括：电路板；预充电阻与电路板插接配合以实现电连通；预充开关与电路板插接配合以实现电连通，预充开关具有预充开关插片；基座设在电路板的厚度方向的一侧，基座上形成有预充电阻装配腔和预充开关装配腔，预充电阻装配腔面向电路板的一侧敞开，预充电阻装配在预充电阻装配腔内，预充开关装配腔的远离电路板的一侧敞开，预充开关插片穿过预充开关装配腔插接在电路板上。根据本实用新型的配电装置，节省了预充回路的元器件之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低成本，保证预充电阻和预充开关的位置的稳定。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种配电装置和具有其的电池包和车辆。

背景技术

相关技术中，配电箱的预充回路通常包括多种元器件，例如继电器、保险、HVSU(High voltage supervi se unit，高压监控单元)等，其中，配电箱内的各个元器件之间通过连接铜排或者连接线束进行连接，使得配电箱内的连接铜排和连接线束较多，导致配电箱的布局混乱、占用空间大、空间利用率较低、成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种配电装置，节省了预充回路的元器件之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小了配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低了成本。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述配电装置的电池包。

本实用新型的再一个目的在于提出一种采用上述电池包的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的配电装置，包括：电路板；预充电阻，所述预充电阻与所述电路板插接配合以实现电连通；预充开关，所述预充开关与所述电路板插接配合以实现电连通，所述预充开关具有预充开关插片；基座，所述基座设在所述电路板的厚度方向的一侧，所述基座上形成有预充电阻装配腔和预充开关装配腔，所述预充电阻装配在所述预充电阻装配腔内，所述预充开关装配腔的远离所述电路板的一侧敞开，所述预充开关插片穿过所述预充开关装配腔插接在所述电路板上。

根据本实用新型实施例的配电装置，通过将预充开关和预充电阻均插接在电路板上，且预充电阻装配在基座的预充电阻装配腔内，预充开关装配在基座的预充开关装配腔内，由此，节省了预充开关和预充电阻与电路板之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小了配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低了成本，减小了配电装置的厚度，同时保证预充电阻和预充开关的位置的稳定。

根据本实用新型的一些实施例，所述预充电阻具有第一插片和第二插片，所述第一插片位于所述预充电阻装配腔内，所述第二插片的自由端穿过所述预充电阻装配腔的侧壁；所述配电装置进一步包括：第一连接片，所述第一连接片的一端与所述第一插片电连接，所述第一连接片的另一端连接在所述电路板上；第二连接片，所述第二连接片的一端与所述第二插片电连接，所述第二连接片的另一端连接在所述电路板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述电路板上设有第一预充接口，所述第一连接片的所述另一端插接在所述第一预充接口处；所述预充电阻和所述预充开关沿所述电路板的长度方向排布。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接片的所述一端与所述第一插片插接，所述第二连接片的所述一端与所述第二插片插接。

根据本实用新型的一些实施例，所述配电装置还包括：预充低压连接回路，所述预充低压连接回路集成在所述电路板上，所述预充低压连接回路与所述预充开关电连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述预充开关装配腔内设有沿所述预充开关装配腔的周向间隔设置的多个第一卡扣，多个所述第一卡扣与所述预充开关配合以限定所述预充开关朝向远离所述电路板的方向运动。