[实用新型]船舶岸电供电装置

说明书

本实用新型公开了船舶岸电供电装置，涉及船舶供电领域，包括供电箱，供电箱底部固定连接有底座，供电箱内部通过线轴缠绕有电缆，供电箱一侧且位于底座上固定安装有支撑架，支撑架中间通过多个固定杆固定连接，支撑架中间安装有多个定滑轮，电缆从供电箱侧面开窗穿出沿着定滑轮传导至支撑架顶部后垂落，支撑架拐角处定滑轮其转轴向外凸出并与飞轮一相连接，供电箱顶部安装有电机，电机输出端安装有飞轮二，飞轮二通过皮带与飞轮一相连接，通过支撑架配合定滑轮以及电机和皮带飞轮传动，能够将电缆从低处抬高沿着高处向轮船输送电力，避免电缆随意摆放地面影响行人通行或者工人搬运货物，通过电机控制电缆的收放，使用更方便。

技术领域

本实用新型涉及船舶供电领域，尤其涉及船舶岸电供电装置。

背景技术

船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放，因此船舶在靠港停泊期间使用了船舶岸电系统作为辅助系统动力源，将会大大降低靠港停泊期间污染物排放数量。

现有市面上使用的船舶岸电供电装置大多为一个固定的供电箱通过电缆与岸边船舶相连接供电，一个供电箱供给一艘轮传，但船舶长度不同导致岸边停靠时不能刚好停靠在供电箱旁边，容易导致电缆长度连接不够，同时电缆随意拉长摆放岸边不方便行走和装运货物，使用较为麻烦，为此本新型提供一种船舶岸电供电装置用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型提供船舶岸电供电装置，解决了传统的船舶岸电供电装置固定不动导致电缆连接长度不够同时电缆随意拉长摆放影响工人行走和装运货物的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的船舶岸电供电装置，包括供电箱，所述供电箱底部固定连接有底座，所述供电箱内部通过线轴缠绕有电缆，所述供电箱一侧且位于底座上固定安装有支撑架，所述支撑架中间通过多个固定杆固定连接，所述支撑架中间安装有多个定滑轮，所述电缆从供电箱侧面开窗穿出沿着定滑轮传导至支撑架顶部后垂落，所述支撑架拐角处定滑轮其转轴向外凸出并与飞轮一相连接，所述供电箱顶部安装有电机，所述电机输出端安装有飞轮二，所述飞轮二通过皮带与飞轮一相连接。

优选的，所述支撑架形状为先垂直向上后水平倾斜 30 度角斜向上设计，所述定滑轮的数量有且至少设有三个，三个所述定滑轮分别位于线轴顶部水平相切处，支撑架倾斜拐角处以及支撑架倾斜顶端处。

优选的，所述底座底部贴近地面设计，且地面上开设有三个轨道槽，所述底座底部位于两侧轨道槽外壁上固定安装有滚轮，中部所述轨道槽内设有固定柱，所述固定柱外壁滑动套设有抱刹器，所述抱刹器顶部固定安装于底座底部外壁上。

优选的，所述供电箱内部位于线轴一侧安装有变压器，所述供电箱外壁安装有触控显示屏，且所述触控显示屏通过内部导线与电机和抱刹器电性连接。

优选的，所述支撑架位于倾斜拐角处外壁通过三角架与供电箱顶部相连接，所述飞轮一的直径大于飞轮二的直径设计。

优选的，所述供电箱一侧外壁固定连接有把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的船舶岸电供电装置具有如下有益效果：

（1）、本实用新型提供船舶岸电供电装置，通过支撑架配合定滑轮以及电机和皮带飞轮传动，能够将电缆从低处抬高沿着高处向轮船输送电力，避免电缆随意摆放地面影响行人通行或者工人搬运货物，通过电机控制电缆的收放，使用更方便。

（2）、本实用新型提供船舶岸电供电装置，底座底部通过滚轮沿着地面上的轨道槽内部滑动，再通过抱刹器抱刹固定柱进行位置固定与分离，能够使供电箱来回移动，船舶供电更方便。

附图说明

图 1 为本实用新型船舶岸电供电装置的侧视图；