[实用新型]一种可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置有效
申请号: | 202220404216.4 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN216973190U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 张祖豪 | 申请(专利权)人: | 张祖豪 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 刘咏华 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 道路 桥梁 路基 路面 减速 装置 | ||
1.一种可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置,其特征在于,该可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置包括安装座(1),减速带(2),侧安装孔(3),竖孔(4),插块(5),插槽(6),固定孔(7),插条(8),顶板(9),转动调节警示杆结构(10),限位弹性束管架结构(11)和反光提示带结构(12),所述的安装座(1)的左右两侧螺栓连接有减速带(2),且减速带(2)外侧的中下部前后两侧分别开设有侧安装孔(3),减速带(2)内侧从前向后依次开设有竖孔(4),左侧所述的减速带(2)的前部下侧和右侧所述的减速带(2)的后部下侧均一体化设置有插块(5),左侧所述的减速带(2)的后部下侧和右侧所述的减速带(2)的前部下侧均一体化设置有插槽(6);所述的安装座(1)的内部左右两侧从前向后依次开设有固定孔(7),安装座(1)的水平段上侧中部的左右两侧分别一体化设置有插条(8);两个相对设置的减速带(2)之间的上部螺栓连接有顶板(9);所述的转动调节警示杆结构(10)连接安装座(1);所述的限位弹性束管架结构(11)连接插条(8);所述的反光提示带结构(12)连接减速带(2);所述的转动调节警示杆结构(10)包括调节杆(101),固定管(102),警示柱(103),限位条(104),限位座(105)和T型柱(106),所述的调节杆(101)的下端螺纹连接在固定管(102)的内部,调节杆(101)的上端一体化设置有警示柱(103),警示柱(103)的内部开设有安装孔,安装孔的内部下侧分别一体化设置有限位条(104),安装孔的内部下侧设置有限位座(105),限位座(105)的上端螺纹连接有T型柱(106),其中限位座(105)的左右两侧开设有凹槽,限位座(105)通过凹槽滑动设置在两个所述的限位条(104)之间。
2.如权利要求1所述的可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置,其特征在于,多个所述的固定管(102)的下端分别从前向后螺栓连接在安装座(1)的水平段的上侧中部。
3.如权利要求1所述的可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置,其特征在于,所述的限位弹性束管架结构(11)包括固定架(111),限位块(112),限位管(113),弹簧(114)和束管座(115),固定架(111)的下侧中部左右两侧分别一体化设置有限位块(112),固定架(111)的下部四角部位分别一体化设置有限位管(113),限位管(113)的内部分别设置有弹簧(114),弹簧(114)的上端与固定架(111)螺栓连接设置,其中两个左侧所述的弹簧(114)之间的下部螺栓连接有束管座(115),两个右侧所述的弹簧(114)之间的下部螺栓连接有束管座(115)。
4.如权利要求3所述的可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置,其特征在于,所述的固定架(111)设置在安装座(1)的内部上侧。
5.如权利要求1所述的可拆卸的道路桥梁路基路面减速装置,其特征在于,所述的反光提示带结构(12)包括防护罩(121),U型安装座(122),提示带(123)和安装螺栓(124),所述的防护罩(121)的内部下侧螺栓连接有U型安装座(122),U型安装座(122)的内部螺栓连接有提示带(123),其中防护罩(121)的左侧前后两侧分别螺纹连接有安装螺栓(124)。
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