[实用新型]一种润滑油循环过滤装置

说明书

本实用新型涉及润滑油过滤技术领域，具体涉及一种润滑油循环过滤装置，包括与减速机连接的过滤器，所述减速机的出油口与过滤器的进油口连接，所述过滤器的过滤出口通过泵与减速机的入油口连接；所述过滤器内设置有磁铁和过滤筒，所述过滤筒设置在进油口处，所述过滤筒将过滤器内的空腔分隔成吸附腔和过滤腔，所述吸附腔和过滤腔通过过滤筒连通，所述吸附腔与进油口连通，所述磁铁设置在吸附腔内。目的在于通过在润滑油过滤之后，对润滑油的过滤情况进行实时观察监测，从而判断润滑油过滤后的使用情况，通过过滤实时查看过滤装置中杂质、铁屑等附着情况。

技术领域

本实用新型属于润滑油过滤技术领域，具体涉及一种润滑油循环过滤装置。

背景技术

润滑油循环过滤监测装置是设备运行中有效掌握润滑油油质情况的重要装置，对于实时在线监测更加快速的发现油质变化。大功率减速机其主要特点是精度高、传动功率大、运转可靠性高等特点，就设备本身，润滑在机械的传动和设备的保护中均起着重要的作用，根据厂家设备维保要求，润滑油更换一般为周期更换。在周期范围内，润滑污染控制的好坏不仅能直接提高润滑油使用寿命，还会影响到设备零部件的性能，精度和使用寿命。如何保障润滑可靠，控制污染，建立过滤、监测及管理系统是保证设备轴承、齿轮降低摩擦、减少磨损、正常运转，延长使用寿命的重要手段。

实用新型内容

本实用新型为了解决润滑油循环过滤检测问题，提供了一种润滑油循环过滤装置，通过在润滑油过滤之后，对润滑油的过滤情况进行实时观察监测，从而判断润滑油过滤后的使用情况，通过过滤实时查看过滤装置中杂质、铁屑等附着情况，对润滑油的油质情况实时掌控，保证润滑有效，也是实现节能、减排、降低生产成本、提高设备运行可靠的重要依据。

本实用新型所采用的技术方案是：一种润滑油循环过滤装置，包括与减速机连接的过滤器，所述减速机的出油口与过滤器的进油口连接，所述过滤器的过滤出口通过泵与减速机的入油口连接；所述过滤器内设置有磁铁和过滤筒，所述过滤筒设置在进油口处，所述过滤筒将过滤器内的空腔分隔成吸附腔和过滤腔，所述吸附腔和过滤腔通过过滤筒连通，所述吸附腔与进油口连通，所述磁铁设置在吸附腔内。

优选的，所述过滤筒包括过滤网和底面，所述过滤网的长度与过滤器的深度相当，所述过滤网设置在过滤筒的周向侧壁上，所述过滤筒的底面实心，所述吸附腔和过滤腔通过过滤网连通；所述磁铁在吸附腔内设置数个，所述磁铁的长度小于过滤网的长度。

优选的，从进油口进入到所述吸附腔的润滑油，经由吸附腔内的“S”形流路后从过滤网流入到过滤腔中。

优选的，所述吸附腔内设置有第一隔离筒和第二隔离筒，所述第一隔离筒和第二隔离筒错位设置将吸附腔内分隔形成“S”形流路，所述第一隔离筒和第二隔离筒内均设置有磁铁。

优选的，所述第二隔离筒套设在第一隔离筒外部，所述第一隔离筒一端与进油口连通，所述第一隔离筒的另一端与底面相离形成第一过口，所述第一过口与第二隔离筒内部连通，所述第二隔离筒上端与过滤器的上部相离形成第二过口，所述第二过口与过滤网连通。

优选的，所述第一隔离筒和第二隔离筒内的磁铁，均与第一隔离筒和第二隔离筒的高度相当，所述第一隔离筒内的磁铁与第二隔离筒内的磁铁错位设置。

本实用新型的有益之处在于：采用本实用新型的循环过滤装置，解决了密闭设备中，润滑油难以实时在线监测的问题，通过观察监测过滤到过滤器中的杂质情况，能有效的实时掌握润滑油的使用状况，减小因润滑油质变而导致的设备运行风险,避免对设备零部件的损伤、降低检修成本和人力资源的投入，保证生产的顺利进行。应用循环过滤装置后，能实时掌握润滑油油质状态，在循环过滤检测中不影响设备正常运行，达到了过滤有效、监测到位的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为过滤器的局部放大图。