[实用新型]一种电芯组件、电池包及车辆

说明书

本申请公开了一种电芯组件、电池包及车辆。该电芯组件包括多个电芯、绝缘缓冲件及绝缘加强件，多个所述电芯层叠排布；一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘缓冲件；另一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘加强件。本申请实施例提供的电芯组件通过在一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘缓冲件、另一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘加强件，能够提高该电芯组件的结构强度以及缓冲能力，当该电芯组件受到外力冲击作用时，绝缘缓冲件和绝缘加强件能够对电芯起到保护作用，降低电芯损坏的几率，从而提高该电芯组件的安全性能。

技术领域

本申请涉及储能设备技术领域，更具体地，涉及一种电芯组件、电池包及车辆。

背景技术

随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂电池包，作为电动汽车的重要组成部件，锂电池包的各项性能的改进一直是业界关注的重点。锂电池包通常包括多个单体电池，单体电池之间紧密排布在一起；由于车辆在使用过程中不可避免地会存在一定的震动、碰撞和挤压等情况，因此，有必要对电池的结构进行改进，以提高其抵抗外力作用的能力。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种电芯组件、电池包及车辆的新技术方案。

根据本申请的第一方面，提供了一种电芯组件，该电芯组件包括：

多个电芯，多个所述电芯层叠排布；

绝缘缓冲件，一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘缓冲件；

绝缘加强件，另一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘加强件。

可选地，所述绝缘缓冲件设置的数量大于所述绝缘加强件设置的数量。

可选地，所述绝缘加强件设置的数量大于所述绝缘缓冲件设置的数量。

可选地，所述绝缘缓冲件和所述绝缘加强件交替设置。

可选地，所述绝缘缓冲件的材质为泡棉或者海绵。

可选地，所述绝缘加强件的材质为聚对苯二甲酸乙二醇酯或者聚碳酸酯或者聚丙烯。

可选地，所述绝缘缓冲件的厚度为0.5mm-3mm。

可选地，所述绝缘加强件的厚度为1mm-3mm。

根据本申请的第二方面，提供了一种电池包，所述电池包包括如第一方面所述的电芯组件。

根据本申请的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的电池包。

本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：

本申请实施例提供的电芯组件包括多个电芯，多个电芯层叠排布，通过在一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘缓冲件、另一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘加强件，能够提高该电芯组件的结构强度以及缓冲能力，当该电芯组件受到外力冲击作用时，绝缘缓冲件和绝缘加强件能够对电芯起到保护作用，降低电芯损坏的几率，从而提高该电芯组件的安全性能。

通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。

图1是根据本申请的一个实施例的电芯组件的结构示意图一；

图2是根据本申请的一个实施例的电芯组件的结构示意图二。

附图标记说明：