[实用新型]一种汽车用关节轴承的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用关节轴承的冲压模具,旨在提供一种能够快速送料、实现连续冲压、提高加工效率的汽车用关节轴承的冲压模具。它包括模具载物台，模具载物台的左侧送料机构，送料机构包括输送板和底座一，输送板置于底座一上，输送板的一端与模具载物台连接，输送板的另一端设有送料筒，送料筒的上端口设为进料口，送料筒的下端与底座一连接，送料筒的下端相对侧面设有出料孔，送料筒的一侧与输送板连接，送料筒的另一端设有伸缩机构一，伸缩机构一与底座一连接，模具载物台的右侧设于物料规整机构。本实用新型的有益效果是：冲压模具可自动快速加料，实现连续冲压，加工效率高，结构稳定，节省人力物力，提高生产效益。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其指一种汽车用关节轴承的冲压模具。

背景技术

汽车的关节轴承包括一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

中国专利授权公告号：CN 210966639 U，授权公告日2020年07月10日，本实用新型公开了一种关节轴承成型模具，包括滑杆和冲压板，滑杆顶端套接固定冲压板，冲压板中间位置处卡接有保护圈，保护圈内部套接有冲压杆，滑杆底端连接有成型体，成型体包括升降孔和滑槽，成型体顶端内部中间位置处加装固定成型槽，成型槽包括缓冲杆、缓冲滑动块、缓冲弹簧、阻挡体、滑动杆和滑动条，成型体底部套接有升降杆.升降杆底部连接固定底座。该技术方案的不足之处在于，需要人工送料，同时为了放置位置正确规整需要花费不少时间，缺少快速送料机制，冲压模具缺少不能实现连续冲压，从而使加工效率降低，生产效益受损。

综上所述，冲压模具需要人工送料放置，缺少自动送料，使冲压模具不能实现快速连续冲压，从而使加工效率降低，生产效益受损。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中加料效率低、物料放置费时和加工效率低的不足，提供了一种能够快速送料、实现连续冲压、提高加工效率的汽车用关节轴承的冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车用关节轴承的冲压模具，包括模具载物台，模具载物台的左侧送料机构，送料机构包括输送板和底座一，输送板置于底座一上，输送板的一端与模具载物台连接，输送板的另一端设有送料筒，送料筒的上端口设为进料口，送料筒下端与底座一连接，送料筒的下端相对侧面设有出料孔，送料筒的一侧与输送板连接，送料筒的另一端设有伸缩机构一，伸缩机构一与底座一连接，伸缩机构一与出料孔的位置相对，模具载物台的右侧设于物料规整机构。

冲压模具包括了模具载物台，模具载物台用于放置待冲压模具的平台。模具载物台的左侧设置了送料结构，底座一支撑输送板的一端与模具载物台的连接，使待冲压物料能够通过输送板过渡至模具载物台上，输送板的另一端为送料筒，送料筒置于底座一上，送料筒为空心结构，送料筒内用于叠放若干的待冲压物料，送料筒的下端的相对侧面均设有出料孔，使送料筒内最下端的待冲压物料置于出料孔处，出料孔的大小大于待冲压物料，底座一上设置了伸缩机构一，送料筒上一侧的出料孔置于模具载物台的一侧，送料筒上另一侧的出料孔置于伸缩机构一的一侧，伸缩机构一为气缸，进而通过气缸的活塞杆可通过出料孔伸入送料筒将待冲压物从另一出料孔推出，待冲压物料通过输送板进入模具载物台即可被冲压为关节轴承状，气缸外接有控制系统，通过控制系统设置气缸的伸缩频率与冲压频率配合，实现冲压模具可自动快速加料的效果，实现冲压模具的连续冲压，提高冲压的加工效率。