[实用新型]适应不同车型的车身件固定机构

说明书

本实用新型公开了一种适应不同车型的车身件固定机构，包括变位机构和定位锁紧装置；定位锁紧装置包括连接座、固定座、定位销和钩销；所述连接座与回转工作台连接，固定座与连接座固定在一起，定位销设置在固定座上，所述定位销内设置有空腔，钩销通过转轴可向外翻转的设置在所述空腔内，钩销与转轴固定连接，所述转轴与二连杆的一端固定连接，二连杆的另一端与推送机构连接。本实用新型采用变位机旋转的方式，巧妙的通过旋转角度来实现切换对应不同车型车身件的定位锁紧装置，兼容性较好，可以实现多车型共线生产，本实用新型提高生产效率，减少占地面积，大大的降低了成本。重复精度高，切换时间快，降低了时间成本。

技术领域

本实用新型涉及车身件固定机构，特别是涉及一种适应不同车型的车身件固定机构。

背景技术

多车型的车身件进行焊接时，各个车型的定位孔位置不一致，需要切换固定机构，现有的切换方式主要是滑台切换。滑台切换机构较大，兼容性比较差。所以耗费的成本较大。如何降低成本，使生产线柔性程度高成为各大厂家需要解决的重要问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种适应不同车型的车身件固定机构，以解决现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

适应不同车型的车身件固定机构，其特征在于，包括变位机构和设置在变位机构上的若干组分别与不同车型车身件对应的定位锁紧装置；

所述变位机构包括电机、传动机构和回转工作台，电机通过传动机构与回转工作台连接；所述回转工作台上设置有至少三个工位，每个工位设置有若干组便于定位锁紧装置连接的螺栓连接孔；

所述定位锁紧装置包括连接座、固定座、与车身件定位孔的位置相对应的定位销、用以钩住车身件侧孔的钩销；所述连接座与回转工作台连接，固定座与连接座固定在一起，定位销设置在固定座上，所述定位销内设置有空腔，所述钩销通过转轴可向外翻转的设置在所述空腔内，钩销与转轴固定连接，所述转轴与二连杆的一端固定连接，二连杆的另一端与推送机构连接。

在本实用新型的优选实施例中，所述推送机构为气缸推杆。

在本实用新型的优选实施例中，所述推送机构为电动推杆。

在本实用新型的优选实施例中，所述固定座上还设置有到位信号传感器。

在本实用新型的优选实施例中，所述回转工作台为圆形的回转工作台，所述回转工作台上设置有四个工位。

在本实用新型的优选实施例中，所述连接座通过螺栓与回转工作台可拆卸连接。

在本实用新型的优选实施例中，所述钩销的形状为倒“L”形，其一端与所述转轴固定连接，随转轴同步转动。

本实用新型采用变位机旋转的方式，巧妙的通过旋转角度来实现切换对应不同车型车身件的定位锁紧装置，兼容性较好，可以实现多车型共线生产，解决了类似车型焊接，多生产线，占用面积大，成本大的弊端。本实用新型提高生产效率，减少占地面积，大大的降低了成本。重复精度高，切换时间快，降低了时间成本。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为适应不同车型的车身件固定机构的示意图。

图2为实施例中车身件固定机构的工作状态示意图。

图3为图2的侧面示意图。

图4为车身件固定机构的局部剖面示意图。

图5为定位锁紧装置的锁紧状态示意图。

图6为定位锁紧装置的松开状态示意图。